照明工程施工图设计说明.doc

照明工程施工图设计说明(一)、工程概况御复路位于龙盛片区东部,御临河东岸,道路呈南北走向,基本平行于御临河。是连接南北向的重要交通纽带,道路中央分隔带预留了轨道8号线走廊。本次设计为御复路二期工程,南端起于御复路一期工程终点,即御复路一期工程与机场东联络线北线交叉口位置,向北平行于御临河,终点止于寨子路。,主干路,双向六车道,路幅标准宽度36米,设计车速60km/h。本次设计的御复路二期工程为新建道路,路幅分配为:36m=(人行道)+(车行道)+4m(中央分割带)+(车行道)+(人行道)。(二)、初设意见审查及回复本项目初设阶段,电照专业审查无意见。(三)、设计依据及技术标准1、《城市道路设计规范》CJJ37-20122、《城市道路照明设计标准》CJJ45-20153、《低压配电设计规范》GB50054-20114、《供配电系统设计规范》GB50052-20095、《LED城市道路照明应用技术要求》GB/T31832-2015;6、《LED道路照明产品技术规范》LB/T002-2009;7、《道路照明用LED灯性能要求》GB/T-24907-2010;8、《城市道路照明工程施工及验收规程》CJJ89-2012 9、、本院道路专业提供的道路平面图和道路横断面图。(四)、设计范围1、道路照明系统。2、道路照明供配电系统。3、道路照明安全接地系统。(五)、照明供电及控制系统1、考虑低压供电电缆的电压损失(须满足在正常运行情况下,照明灯具端电压维持在额定电压的90%~105%)、供配电系统经济性以及预留用电负荷,全路段共设置2套户外环网结线箱式变电站。变电站高压进线电压为10KV,由就近的城区供电网络引来,箱变在人行道外侧设置。道路路灯负荷等级为三级。2、本次设计路灯照明电源新设2台路灯箱式变压器。1#箱变(80kVA)设置于横三路与御复路交叉路口东北侧绿化带,2#箱变(80kVA)设置于横一路与御复路交叉路口东北侧绿化带,路灯箱变10kV电源从市政电力引入。路灯电源经箱变转换为380V低压后,再引出至末端的照明用电负荷。1#,1#。各箱变预留景观,广告负荷,各10kW。3、户外箱式变电站防护等级不低于IP44,变压器负荷率按70%计。。4、无功补偿:景观广告负荷在箱变内设集中补偿,。5、路灯控制:采用光控和时控相结合的控制方式,前期采用PT智能照明控制装置控制和手动控制相结合的方式,并预留远程控制端口,以备后期统一接入路灯管理处的三遥控制系统。1号箱式变压器(80kVA)回路编号线路长度负荷容量电缆规格电压降(m)(kW)(%)1N1(全夜)*YJV-1*(半夜)*YJV-1*(全夜)*YJV-1*(半夜)*YJV-1*(全夜)*YJV-1*(半夜)*YJV-1*(全夜)*YJV-1*(半夜)*YJV-1*