Z4照明工程施工图设计说明.doc

照明工程施工图设计说明(一)、工程概况Z4路位于两江新区水土工业园的东部,与悦复大道大致平行,呈南北走向,起点南接横一路东延伸段,北终止于万兴路,道路全长约3514米,标准路幅宽度为44m,路幅分配为:44m=(人行道)+(车行道)+4m(中央分隔带)+(车行道)+(人行道),为城市主干道。Z4路沿线跨越红旗水库、大龙村水库下游两条支流和竹溪河、途经十三条规划道路交叉和石堡大桥(跨竹溪河),桥长约165m。规划轨道交通六号线支线从Z4路线位经过。本次设计不含石宝大桥段。(二)、设计依据及技术标准1、《城市道路设计规范》CJJ37-20122、《城市道路照明设计标准》CJJ45-20153、《低压配电设计规范》GB50054-20114、《供配电系统设计规范》GB50052-20095、《LED城市道路照明应用技术要求》GB/T31832-2015;6、《LED道路照明产品技术规范》LB/T002-2009;7、《道路照明用LED灯性能要求》GB/T-24907-2010;8、《城市道路照明工程施工及验收规程》CJJ89-2012 9、《建筑设计防火规范》GB50016-201510、、本院道路专业提供的道路平面图和道路横断面图。。(三)、设计范围1、道路照明系统。2、道路照明供配电系统。3、道路照明安全接地系统。(四)、照明供电及控制系统1)考虑低压供电电缆的电压损失(保证其末端电压不低于始端电压的95%)、供配电系统经济性以及预留用电负荷,单台箱变供电半径不大于700米。箱变高压进线电压为10kV,由就近的城区供电网络引来,全路段共设置4个户外环网结线箱式变电站:K3+420附近的1#箱变,K2+680附近的2#箱变,K1+680附近的3#箱变,K0+860附近的4#箱变。1#箱变照明负荷为,,2#箱变照明负荷为,,3#箱变照明负荷为,,4#箱变照明负荷为,。各箱变预留景观照明工程用电负荷20kW。4#箱变除了供电道路照明负荷外,还提供隧道电气用电负荷。考虑到供配电的经济及合理性,根据上述参数选择变压器,1#,2#,3#箱变容量为80kVA,4#箱变容量为125kVA,变压器设置于人行道外侧。道路路灯负荷等级为三级。2、户外箱式变电站防护等级不低于IP44。变压器负荷率按70%计。3、无功补偿:预留的景观广告负荷集中在箱变进行补偿,。4、路灯控制:前期采用时间控制和手动控制相结合的方式,并预留控制接口,后期统一接入路灯管理处的三遥控制系统,在箱变内预留控制器的位置。(五)、节能标准和节能措施节能标准和节能措施:城市主干路照明设计标准:Eav=30lx,Uo=,UL=,TI≤10,LPD≤。设计值:Eav=,LPD=)本工程采用智能照明控制新型节能技术,采用上半夜稳压节能,下半夜降压减流节能,要求节能效率不得小于20%,解决了夜间过压照明造成的能源浪费,并有效地延长灯具的使用寿命,在不同时段设置不同的照度标准,解决了在传统的间隔关灯方式夜间照度不均匀的问题,该系统配备远程通信接口,供管理处远程三遥监控,在箱变内统一安装。3)当智能照明系统出现故障时,采用