机务段概况.doc

机务段概况机务段概况一、基本概况:机务段始建于1992年7月、1993年8月8日临管运营、1996年8月8日正式投入使用,并于2005年进行扩能改造,完成新建检修工作间和万吨机车整备检查坑的改造工作;2006年3月25日万吨列车试运行,2006年6月10日大准线正式开行万吨列车;2012年4月12日完成机务段新整备场工程;2012年9月5日,机务段内手动道岔全部更新为TYJL-ADX计算机联锁系统控制的电动道岔,并投入使用。2013年预计将完成新建中修库工程建设。二、人员及机构机务段下设:运转车间、检修车间、整备车间、薛家湾运用段、丹洲营折返段、燕庄折返段、九苏木折返段、南坪折返段、设备车间九个车间,生产技术科、安全监察科、经营管理科、党政办公室、教育科、验收室、运输管理室、七个股室。1、检修车间设12个班组共148人;2、运转车间设万吨包乘组16个、普列包乘组10个,共计职工466人,其中万吨司机66人、普列司机124人、学习司机213人、其他63人;3、运用车间设15个班组共计177人,其中内燃司机37人、学习司机65人、学员37人、其他38人;4、联运车队设20个包乘组共计202人,其中万吨司机32人、电力普列司机25人,学习司机86人、内燃司机31人,学习司机28人。三、设备、设施1、检修库内线路及主要设备:(1)小辅修库内线路5股,共计8个检修台位。J12:内燃机车定修线,允许停放1台机车。J13:电力机车架修线,允许停放2台机车。(总轴数不得超过14轴)J14:电力机车定修线,允许停放1台机车。J15:机车定修线,允许停放2台机车。(总轴数不得超过14轴)J16:机车定修线,允许停放2台机车。(总轴数不得超过14轴)(2)检修车间主要生产设备包括:单柱立式车床、电动落轮机、架车机三台,32T天车一台,16T天车一台,中频轮箍加热炉一台,不落轮车床一台,落轮坑二座,车轮车床一台及相应的试验设备。2、机务本段内主要整备设备:(1)线路:电力机车整备线3条、走行线1条、备用机车停留线2条。(2)机车检查坑:6条(长度70米)。(3)干输砂设备1套。四、生产情况1、检修车间检修车间下设12个班组,主要承担准能公司45台电力机车、21台内燃机车、20台轨道车以及联运单位的24台电力机车、全年共计634台次的辅小修任务及9台SS4B机车的中修任务。委外中修机车的费用是一个庞大数目,为了创造更大的经济效益,机务段于2008年6月2日开始进行为期28天的首台中修车的修程,修俊时间比委外中