钢结构厂房牛腿焊接施工方案.docx

:.., 运用科学先进的施工技术,合理高效的施工组织与管理,指导工程有序、高速、优质、安全地施工。(1)设计研究院设计的施工图纸。(2)国家、建设部及安徽省现行有关规范、标准。(3)现场调查资料。(4)本单位类似工程施工积累的施工经验。(5)依据GB/T19001-2000质量标准体系、GB/T24001-1996环境管理体系和GB/T28001-2001职业健康安全标准建立的质量、环境和职业健康管理体系。(1)《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001(2)《钢结构设计规范》(GB50017-2003(3)《工程测量规范》(GB50026-93(4)《建筑钢结构焊接技术规程》 (JGJ81-2002),,远小于《钢结构设计规范》上Q345的屈服应力。检算过程如下:以既有装配车间单榀屋架为研究对象,对危险截面(吊车梁牛腿处)进行受力分析,在H钢立柱在焊接时,考虑受焊翼缘不参与工作,按T型钢立柱模型对钢立柱进行受力分析,前提是行车离此榀屋架 10米以上,不考虑行车作用力。,屋架梁为H(700-500)X180X8X10。6M长吊车梁带钢轨取5KN。1KNA1班700-500)X200X6X105KN5KN 5KN5KN单榀屋架受力分析图吊车梁牛腿处危险截面应力为拉应力,(Tt=Mmax/W+FA(Tt 牛腿处危险截面处应力Mmax牛腿处危险截面处弯矩,为26KN-MW弯曲截面系数型钢T450X300X8X14弯曲截面系数3 3Wmax=1396.,Wmin= 牛腿处危险截面处压力,为18KN2cmA 牛腿处危险处截面积,(Tt=Mmax/W+FA=26X103/(-6)-18X103/(-4)=(Tt远小于Q345钢材屈服310MPa同时既有柱上施焊处已经设有加筋板,也保证了翼缘板、腹板的局部稳定性,故不需卸载。同时为消除施焊热影响而带来的不利因素,对牛腿施焊部位予以机械加固,构件如图所示6001\□1G4紀驶阮竝车X壮找貝<^,在安装顺序上将其错开,即先进行钢架梁的安装,形成对既有柱体的稳定和加固,然后焊接新增牛腿。,在保证牛腿与既有柱现场焊接质量前提下,又能提高现场施工进度,牛腿与既有柱焊接选用单面焊双面成型的焊接工艺。,避免产生局部应力,在牛腿现场焊接工艺上采用预热(约150-250C)、后热、缓冷、锤击等方法。,预采用以下焊接顺序。即先焊接牛腿腹板,再依箭头方向顺次施焊,避免既有柱翼缘板因局部受热失稳而变形。,同时要求行吊距操作处最小距离为10M以保证施工和既有车间安全生产。