安庆工业园区内钢结构厂房牛腿焊接施工方案.doc

1 编制
编制目的
作为本工程专项施工技术方案指导性文件，运用科学先进的施工技术，合理高效的施工组织与管理，指导工程有序、高速、优质、安全地施工。
编制依据
(1) 设计研究院设计的施工图纸。
(2)国家、建设部及安徽省现行有关规范、标准。
(3)现场调查资料。
(4)本单位类似工程施工积累的施工经验。
(5) 依据GB/T19001-2000质量标准体系、GB/T24001-1996环境管理体系和GB/T28001-2001职业健康安全标准建立的质量、环境和职业健康管理体系。

(1)《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）
(2)《钢结构设计规范》（GB50017-2003）
(3)《工程测量规范》（GB50026-93）
(4) 《建筑钢结构焊接技术规程》 （JGJ81-2002）
2 施工分析
，，远小于《钢结构设计规范》上Q345的屈服应力。检算过程如下：以既有装配车间单榀屋架为研究对象，对危险截面（吊车梁牛腿处）进行受力分析，在H钢立柱在焊接时，考虑受焊翼缘不参与工作，按T型钢立柱模型对钢立柱进行受力分析，前提是行车离此榀屋架10米以上，不考虑行车作用力。,屋架梁为H(700-500)×180×8×10。6M长吊车梁带钢轨取5KN。
单榀屋架示意图
单榀屋架受力分析图
吊车梁牛腿处危险截面应力为拉应力，
σt=Mmax/W+FN/A
σt 牛腿处危险截面处应力
Mmax 牛腿处危险截面处弯矩，为26KN·M
W 弯曲截面系数 型钢T450×300×8×14弯曲截面系数Wmax=，Wmin= cm3
FN 牛腿处危险截面处压力，为18KN
A 牛腿处危险处截面积，型钢T450×300×8× cm2
σt=Mmax/W+FN/A
=26×103/(×10-6)-18×103/(×10-4)
=
σt远小于Q345钢材屈服310MPa，同时既有柱上施焊处已经设有加筋板，也保证了翼缘板、腹板的局部稳定性，故不需卸载。
同时为消除施焊热影响而带来的不利因素，对牛腿施焊部位予以机械加固，构件如图所示

，在安装顺序上将其错开，即先进行钢架梁的安装，形成对既有柱体的稳定和加固，然后焊接新增牛腿。
，在保证牛腿与既有柱现场焊接