北京地铁官方客流统计数据.pptx

北京城市轨道交通路网运营协调与应急处置创新与实践一北京市轨道交通路网概况二北京市轨道交通路网运营安全情况三北京市轨道交通路网应急处置体系建设四路网协调运营应急处置案例讲座提纲8/17/2020一北京市轨道交通路网概况二北京市轨道交通路网运营安全情况三北京市轨道交通路网应急处置体系建设四路网协调运营应急处置案例讲座提纲8/17/2020北京社会经济持续稳定快速发展,城市化进程不断加快,城市规模持续扩张。同时,北京市人口迅猛增长,2010年底,全市常住人口与登记流动人口总量为1972万,这个数字早已突破了国务院批复的确定到2020年北京市人口总量控制在1800万人的目标,更是大大突破了“十一五”规划末常住人口1625万人的控制目标。随之快速增加的还有机动车,。北京市快速增长的人口和机动车所产生的大量交通需求,与有限的交通资源之间矛盾日渐突出,沉重的交通压力已经严重影响了这座城市的正常运转。一、、重要性和紧迫性8/17/2020在北京,道路交通拥堵明显呈现出全局性路网拥堵蔓延、路网整体通行可靠性降低以及局部路段拥堵加剧的趋势,已经极大地制约了城市交通运行效率,而由此衍生的各种排放污染、能源浪费和社会影响等问题也在严重消耗着有限的城市资源。一、北京市轨道交通路网概况8/17/2020北京市作为特大型国际化都市,通过大力发展轨道交通为主的公共交通体系,破解交通、环境、资源等难题,建设人文北京、科技北京、绿色北京,已成为社会各界共识。北京市政府始终高度重视轨道交通问题。将“优先发展公共交通战略”作为解决城市交通拥堵的治本之策,加快构建以轨道交通和大容量快速公交为骨干、地面公交为主体、出租汽车为补充的综合公共交通运输体系,并出台了“两定四优先”政策作为支撑。“两定”即确定发展公共交通在城市可持续发展中的重要战略地位,确定公共交通的社会公益性定位。“四优先”即公共交通设施用地优先、投资安排优先、路权分配优先、财税扶持优先。一、北京市轨道交通路网概况8/17/2020从系统的角度来看:立体化和一体化的城市交通体系是必然的发展趋势,在这中间,各种交通方式紧密配合,协调运作,共同承担城市中每天规模巨大的出行需求。虽然城市中各种交通方式各有特点,各自技术优势不同,缺一不可,但是在这其中,轨道交通却是绝对的主力与骨干,是城市交通大系统中的当之无愧的主骨架,是解决北京城市交通矛盾的关键和重中之重。一、北京市轨道交通路网概况8/17/20202000年2008年2009年2010年2011年(年底)线路数量2条8条9条14条15条车站数41座123座147座196座216座运营里程54公里200公里228公里336公里372公里日均客运量人次/日120万333万390万506万574万(截止6月30日)运营商一家一家两家两家两家8/17/、北京市轨道交通路网概况8/17/(截至2011年6月):、北京市轨道交通路网概况8/17/2020北京轨道交通实行投资、建设、运营三分开体制。北京市基础设施投资有限公司负责投融资;北京市轨道交通建设管理有限公司和机场快轨有限公司负责新线建设。北京轨道交通运营企业共有两家,一家为北京地铁运营有限公司,为国有独资企业,成立于1969年,负责运营12条线路;另一家为北京京港地铁有限公司,为合资经营企业(香港地铁公司和北京首创集团各占49%,京投公司占2%),成立于2006年,负责运营2条线路。,,。一、北京市轨道交通路网概况