盾构法隧道结构.ppt

第十章盾构法隧道结构盾构工法■1806年,工程师Brunel针对松散饱和软土层发明了最早的并提出专利。■1818年,Brune从蛆虫腐蛀船底成洞得到启发,提出盾构工法(土压平衡盾构的原型)1825~1843年,Brune设计的贯通了泰晤士河的第一条隧道■1869年,Barlow和Great负责建造泰晤士河的第二条隧道,Great采用新开发的■1886年,Great在南伦敦铁路隧道施工中使用了,为现在的盾构工法奠定了基础本章主要内容■衬砌型式和构造■衬砌圆环内力计算■衬砌断面设计■隧道防水及其综合处理■盾构新型管片衬砌形式§、坍塌及泥水渗入,并承受盾构推进时千斤顶顶力及其它施工荷载口在隧道作为并防止泥水渗入,同时支承衬砌周围的水、土压力以及使用阶段某些特殊需要的荷载,以满足结构的预期使用要求。口依据隧道的使用目的、地层条件以及施工方法口盾构隧道横断面一般有圆形、矩形、半圆型马蹄形、椭圆形等多种型式,最常用的为口在饱和含水软土地层中修建隧道,由于顶压和侧压较为接近,较有利的结构型式是选用(一)内部使用限界的确定隧道内轮廓的净尺寸应根据建筑限界车辆轮廓线或工艺要求并考虑设备限界来决定隧道轮廓尺寸■■车辆限界是指在平、直线路上运行中的车辆达到的最大运动包迹线。■在确定车辆限界的各个控制点时,除■,任何固定的结构、设备、管线等都不得侵入这个限界以内建筑限界,其值般为150~200mm(二)。饱和含水软土地层中顶压、侧压较为封顶块邻接块邻接块T接近,,对上箱形管片)断面的利用也毫无妨碍型隧道断面结构口用于圆形隧道的拼装式管片衬砌一般由若干块组成,分块的数量由隧道直径、受力要求、运输和拼装能力等因素确定分为标准块、邻接块和封顶块三类。般为300mm~2000mm,厚度为隧道外径的5%~6%,块与块、环与环之间用螺栓连接。