汽车在高原和山区条件下的使用.ppt

汽车在高原和山区条件下的使用
一、遇到的主要问题
气压低、空气稀薄
二、海拔高度对汽车性能的影响
1. 对发动机动力性的影响
发动机动力性下降
每上升1000米,功率、转矩下降10%左右。
2. 对发动机冷却的影响
海拔高,冷却水沸点低
1)挥发性↑
2)易生成水垢等。
3. 对燃料经济性和排放的影响
2) CO、HC增加,NOx下降
空燃比变化,导致排气成分浓度的变化
1)百公里油耗增加
AF减小,混合气变浓,油耗增加;
因动力下降,常低档大负荷状态行驶;
因大气压力降低,燃料蒸发性提高,故易产生气阻和渗漏,使油耗增大。
4. 对发动机转速的影响
随海拔高度增加,大气压力降低,进气管真空度下降,使发动机转速下降;同时由于可燃混合气过浓,发动机怠速稳定性下降。
海拔高度与发动机怠速转速的关系
5. 海拔高度对机油质量的影响——易变质
(1)由于在高原地区行驶的汽车动力性下降,使发动机长时间满负荷工作发动机易过热,使机油变稀;
(2)过浓的可燃混合气燃烧不完全,窜入曲轴箱,冲淡机油、润滑作用下降,加剧机件磨损。
三、改善发动机性能的主要措施
1)发动机结构适应高原条件——提高压缩比、改变配气相位、采用涡轮增压技术、改变点火提前角(略提前1~2°)、调整电路(如调整断电器火花塞间隙)等。
2)含氧燃料——汽油中掺酒精、丙酮、甲醇等含氧化合物。
最根本措施——改进结构。
上下坡道、路窄弯多、视线不好。因此,要求汽车应具有与其适应的行驶安全性(如制动有效性、稳定性,操纵稳定性等)。
制动系统存在的主要问题:失去转向能力(易发生在坡道、湿路面和超载情况)和后轮侧滑(易发生在平路、干路面和空载)、气压制动的空压机效率降低、制动液的蒸发而产生气阻。
汽车在山区行驶应采取的措施
解决制动问题的主要措施——采用辅助制动器(如电涡流、液体涡流和发动机排气制动器等)、大范围可调制动比例阀、制动鼓淋水,使用合成型制动液,采用供气量大的双缸空气压缩机等;
适当缩短维护周期——因换档、制动、转弯次数多,底盘机构负荷大,轮胎磨损大;
其它辅助措施——对发动机采取良好的冷却和保温措施。
四、汽车在高原及山区行驶遇到的主要问题