泵车分动箱.docx

混凝土泵车 PTO 分动箱的维护保养 1 、分动箱严禁无油运行,不允许在运转情况下换挡! 2、取力齿轮箱只能在离合器断开, 发动机至变速箱输出端的动力传递被切断和汽车变速箱处于空挡的情况下才能进行换挡, 分动箱绝不允许在运转情况下换挡! 3 、分动箱工作过程中出现任何异常现象都应切断动力进行检查。 4 、分动箱工作过程中表面温度可烫伤皮肤,切勿触摸。 5 、按规定加入规定品牌润滑齿轮油 ,不超出与传动轴法兰等高的溢流螺塞为准。 6 、工作 200h 后第一次换油,每 2000h 换油一次。夏季,注意换油或补油。 7 、检查齿轮油的温度,对于矿物油,油温不得超过 95 ℃,对于化学合成油,油温不得超出 120 ℃。保持分动箱壳体表面的清洁。 8 、检查气压,工作气压不得超出各生产厂家的推荐值。 9 、每隔 1000h 向轴承加注黄油一次,加注 1/3 轴承空间。 10 、不能混合使用不同牌号和类型的润滑油,具体润滑油使用设备制造商推荐品牌和型号。德国奔驰底盘介绍- 混凝土泵车底盘奔驰底盘外观豪华、驾驶舒适、自动化程度高, 具巡航驾驶和 CAN 总线控制技术。国内主要选用 Actros 3340 、 Actros 3341 、 Actros 414 0 和 Actros 4141 等型号。奔驰底盘的主要特点如下。发动机: 奔驰 OM501LA 型 V6 涡轮增压柴油机中冷智能控制柴油发动机, 符合欧三标准、欧五环保标准, 实现了低转速下的高输出功率, 可靠性高,燃油经济性佳; 离合器:单片干式离合器,直径 430mm ,液压助力; 变速箱:型号 G240 - 16/~ , 16 挡同步变速箱,液压手动换挡; 车架: U 形纵梁、开放式横梁, E500TM 型高强度钢材; 转向系统:动力转向,可调式转向柱; 制动系统: 双回路压缩空气制动系统, 配空气干燥器; 前后碟式制动器; 弹簧力作用的驻车制动系统, 作用于后桥; 制动间隙自动调整; 电脑智能感载系统;智能制动控制系统配制动防抱死控制系统( ABS )及加速防侧滑控制系统( ASR )。驾驶室: 梅赛德斯—奔驰 Actros 标准驾驶室, 气垫式驾驶座配一体化安全带、副驾驶座无气垫避震, 卧铺、空调、卡式收放机、电动后视系统、巡航控制、电动门窗。真正体现了人机功能的组合, 多功能方向盘和大屏幕集中显示仪表, 另外有多种规格的驾驶室可供选择。日本五十铃底盘介绍- 混凝土泵车底盘五十铃底盘技术成熟, 在国内服务较完善, 价格也相对便宜, 国内主要选用 CYZ510 和 CYH51Y 系列型号。五十铃底盘的主要特点如下: 发动机:五十铃 6WF1A/6WF1D (欧三型环保标准),四冲程,水冷直接喷注式附涡轮增压及中置冷却器柴油发动机,顶置凸轮轴; 离合器:气动辅助液压控制器,附带缓冲弹簧的干式单片; 转向系统:循环球式带整体动力的助力装置; 变速器型号: MJD7S/MAL6U ,七前速超速档附动力辅助; 车身大梁:强化重型双槽式梯形大梁; 电气装置:蓄电池 12V-150AHx2 ,串联式装置, 145G51 ;交流发电机 24V ; 悬挂系统:前悬挂系统,半椭圆合金钢片弹簧,带液压双向可伸缩筒式减震器; 后悬挂系统,十字轴式,半椭圆合金钢片弹簧; 前桥:倒置爱里奥工字架; 后