减速器输出轴设计说明书第六组.doc

减速器输出轴设计说明书组别: 第六组系别: 自动化工程系专业:数控技术班级: 2009 级二班指导教师: 刘建岚成员: 刘宗孝,李华鑫,丁鹏牟能波,吴章浩,杨勇四川交通职业技术学院 2011年1月6日 1 目录一、输出轴的零件图和技术要求......................... 2 二、毛坯的选择......................... ... .............3 三、输出轴的表面分析......................... ..... ... 3 四、定位基准的选择......................... ..... ..... 4 五、各表面加工路线的拟定......................... .... 4 六、加工阶段的划分......................... ..... ..... 5 七、热处理工序的安排......................... ..... ... 6 八、输出轴加工工艺路线......................... .... .. 6 九、选择机床与工艺装备......................... ..... .7 十、各表面加工余量和工序尺寸的确定..................7 十一、键槽尺寸链的计算......................... ..... .9 十二、输出轴加工工艺过程卡片.................... .... 11 十三、输出轴加工工序卡片.................... ..... ... 12 2 一、输出轴的零件图和技术要求 3 二、毛坯的选择 1、选择材料: 45钢生产类型:大批量生产生产条件:中等 2、选择毛坯:模锻毛坯尺寸: 262 ×φ 70 选择理由: ①通过锻造生产的零件力学性能高,使用寿命长。②通过锻造能得到所需要的零件形状且尺寸和形状精度高。③生产效率高, 操作过程简单, 个人劳动强度低, 技术要求低。三、输出轴的表面分析 1、主要加工表面①φ 55 021 .0002 .0 ??外圆面 长 20 ②φ 55 021 .0002 .0 ??外圆面 长 37 ③φ 60 060 .0041 .0 ??外圆面 长 58 ④φ 42 050 .0034 .0 ??外圆面 长 65 ⑤φ 50 外圆面 长 66 ⑥φ 68 右端面 ⑦键槽 18 0043 .0? 高 53 0200 .0? ⑧键槽 12 0043 .0? 高 37 0200 .0? ⑨螺纹孔 2-M6-6H 2 、次要加工表面①φ 55 021 .0002 .0 ??长 20的左端面 4 ②φ 42 050 .0034 .0 ??右端面③φ 68 外圆面长 12 ④全部倒角 ⑤全部圆角 四、定位基准的选择粗基准的选择原则: ⑴余量均匀原则; ⑵保证不加工面位置正确的原则; ⑶粗基准只能有效使用一次的原则; ⑷粗基准平整光洁和定位可靠原则。精基准的选择原则: ⑴基准重合原则; ⑵基准统一原则; ⑶余量均匀原则; ⑷便于装夹原则。 1 、选择粗基准: φ 55 的外圆面和φ 55 的端面理由: ①余量均匀原则; ②保证不加工面位置正确的原则; ③保证不加工表面平整光洁、定位可靠的原则。 2 、选择精基准: φ 55 的轴心线理由: ①基准重合原则; ②基准统一原则; ③便于装夹原则。五、各表面加工路线的拟定 1、φ 55 021 .0002 .0 ??外圆面 加工路线:粗车—半精车—粗磨—精磨 2、φ 60 060 .0041 .0 ??外圆面 长 58 加工路线:粗车—半精车—粗磨—精磨 3、φ 42 050 .0034 .0 ??外圆面 长 65 5 加工路线:粗车—半精车—粗磨—精磨 4、φ 50 外圆面 长 66 加工路线:粗车—半精车—精车 5、φ 68 右端面 加工路线:粗车—半精车 6 、键槽 18 0043 .0? 高 53 0200 .0? 加工路线:粗铣—精铣 7、键槽 12 0043 .0? 高 37 0200 .0? 加工路线:粗铣—精铣 8、螺纹孔 2-M6-6H 加工路线:钻孔—攻丝 9、φ 68 外圆面长 12 加工路线:粗车 10、φ 42 050 .0034 .0 ??右端面加工路线:粗车 11、φ 55 021 .0002 .0 ??长 20的左端面加工路线:粗车六、加工阶段的划分该轴的