40万吨连续重整投料试车方案.doc

, 目录第一节装置概况及试车目标第二节投料试车组织与指挥系统第三节投料试车应具备的条件第四节装置的动力消耗第五节工艺技术指标 预加氢部分 重整部分 催化剂再生部分 公用工程消耗第六节投料试车步骤 反应段、再生段二次气密及局部惰化方案 催化剂预循环 催化剂的升温和干燥 最终钝化(系统置换) 催化剂加热还原 预加氢催化剂预硫化及预处理部分开工 重整进油 催化剂再生 再生步骤 催化剂循环的启动第七节装置投料试车与正常操作要点及事故处理措施 操作因素分析 预加氢反应系统操作参数分析 、重整反应部分操作参数分析 、 C-201 操作参数分析 、再生系统操作参数分析: 、预加氢系统正常操作 、预加氢系统不正常调节 、重整系统正常操作调节 、重整系统不正常操作现象原因及处理 、催化剂循环系统的正常操作第八节、连续重整 DCS 操作说明书第一节装置概况及试车目标 1. 装置公称规模预加氢部分设计规模为 4 × 10 4 t/a, 重整部分设计规模为 40× 10 4 t/a, 催化剂连续再生规模为 37 0kg/h 。 .2 装置组成本装置由预加氢部分、重整部分、催化剂再生部分、公用工程部分及余热锅炉等几个部分组成。 .3 工艺技术路线本装置采用目前国内外最先进的超低压重整反应及 IFP 最新催化剂连续再生工艺技术。 .4 主要产品及副产品(公称量) 高辛烷值汽油组分 3 × 10 4 t/a 液化气 0. 86× 10 4 t/a 含氢气体 × 10 4 t/a 其中:纯氢 × 10 4 t/a 轻石脑油 × 10 4 t/a 燃料气 0. 23× 10 4 t/a .5 节能措施 a) 合理利用余热资源本装置中的重整“三合一”反应炉由于其操作温度高,且为纯辐射炉,烟气排放温度为 ℃。为了回收烟气余热,在“三合一”反应炉顶对流段设计一套蒸汽发生系统以回收余热, 产生 MPa 蒸汽约 吨/ 时,使加热炉总效率达 90% 。 b) 重整“三合一”炉采用多流路立式炉,以降低重整临氢系统压降,降低重整循环氢压缩机透平的蒸汽耗量。 设备总台数序号项目预处理重整催化剂再生公用工程合计 1 反应器 1315 2塔112 3 加热炉或电加热器 24410 4 容器及贮罐 79257 48 5 换热器 87 101 26 6 空冷器 369 7泵9 1493 35 8 压缩机及鼓风机 24612 9 废热锅炉 1套1 10 其他 14 32 155 66 合计 47 81 70162 14 .7 自动控制本装置选用了集散型控制系统( DCS ) ,在新建的第二中央控制室对全装置进行集中控制和管理。本装置介质具有易燃易爆、并有氢、氯腐蚀等特点,现场仪表选型以本质安全防爆仪表为主,在线分析仪表、部分现场开关、放射性料位仪表等选用隔爆型仪表。仪表选用以国内产品为主,引进仪表主要为 DCS 、在线分析仪、特殊调节阀及球阀、料位仪表等。本装置共有控制回路约 130 个, DCS 指示点约 760 点。 占地面积占地面积约为 10584 m 2。 生产制度本装置按年操作 333 天( 8000 小时)设计,四班三运转制,连续生产。 .10 装置定员本装置设定员 34 人,其中管理人员 6 人,操作人员 28人第二节投料试车组织与指挥系统见炼油厂 40 万吨连续重整试车组织机构。第三节投料试车应具备的条件投料试车必须高标准、严要求, 按照批准的试车方案和程序进行, 坚持应遵循的程序一步也不能减少, 应达到的标准一点也不能降低, 应争取的时间一分钟也不能放过的原则, 在投料前严格检查和确认投料试车应具备的条件。一、工程中间交接完成: 1、工程质量合格; 2、“三查四定”的问题整改消缺完毕,遗留问题已处理完; 3、影响投料的设计变更项目已施工完; 4、工程已办理中间交接手续; 5、现场施工用临时设施已全部拆除; 6、设备位号和管道介质名称、流向标志齐全; 7、现场清洁、无杂物、无障碍。二、联动试车已完成: 1、吹扫、清洗、气密、干燥、置换、三剂装填、仪表联校等已完成并经确认; 2、设备处于完好备用状态; 3、在线分析仪表、仪器经调试具备使用条件; 4、联锁调校完毕、准确可靠; 5、岗位工器具已配齐。三、人员培训已完成: 1、已进行岗位练兵、模拟练兵、事故演练,达到“三懂六会”(懂原理、懂结构、懂方案