三峡工程永久船闸样稿.doc

斜井全断面变径滑模新工艺
周宇 樊启祥 钱兴喜 廖建新
（1三峡三联总企业，湖北宜昌三峡坝区 443133；2中国三峡总企业建设部，湖北宜昌三峡坝区 443133）
摘要：三峡工程永久船闸地下输水系统斜井含有数量多、长度短、体型复杂、边墙高度逐步改变等特点。混凝土施工采取全断面变径滑模新工艺，斜井直段一次浇筑成型，洞身高度改变在滑升过程中自动完成，比其它施工方法有较大优势。
关键词：三峡船闸； 斜井； 混凝土施工； 全断面变径滑模； 研制和应用
中图分类号：U 文件标识码：B
1概述
三峡工程永久船闸为南北双线5级船闸，地下输水系统呈南、中、北3条线平行部署，共有斜井12段（衬砌后为16段，中隔墩衬砌后一分为二）。 m， m，°°外，第3~ m，断面高由5 ，°°；， m， m圆弧和直段连接而成。 m；中隔墩斜井底板、 m，， m。混凝土设计标号为90 d龄期300#。图1为3~5级南北坡斜井体型断面示意图。
图1斜井断面结构图
永久船闸地下输水系统工程斜井含有数量多、长度短、体型复杂、钢筋粗而密集、混凝土表面质量要求高，尤其是斜井上大下小、边墙高度逐步改变等特点，给混凝土施工带来了极大困难，致使斜井工期一度严重滞后，成为控制整个地下输水系统工期关键线路。
依据上述特点，在斜井混凝土施工中前后采取了底拱滑模、边顶拱立定型小钢模及底拱、边顶拱二次滑模技术，为寻求处理变径斜井施工愈加好方法，又深入研制了斜井全断面变径滑模。
2滑模结构及工作原理

斜井全断面变径滑模关键由模板、中梁、行走轮、尾部锁定架、平台、牵引系统及轨道装置等组成。滑模系统部署见图2。
图2 斜井全断面滑模部署图
（1）模板 模板分为底拱模板和边顶拱模板两部分。 m，宽5 m，面板厚6 mm。边顶拱模板比底拱模板宽12 mm，边顶模板套着底拱模板，在边墙部位相互重合40 cm，和斜井高度改变值相同。两模板在滑升时相互独立，在中梁滑升时连为一体。
（2）中梁 中梁为渐变截面是本滑模又一大特点，顶模和底模以中梁为依靠。中梁上部轨道和顶拱母线平行，下部轨道和底板面平行，°夹角。 m，每次有效行程为6 m。中梁和行走轮及尾部锁定架相连。
（3）牵引系统 牵引系统分为中梁牵引系统和模板牵引系统两部分。中梁牵引用1台8 t慢速卷扬机进行牵引，模板滑升用4只15 t液压爬升器进行牵引。8 t卷扬机固定于斜井上平洞，经顶拱天轮进行转向； mm钢绞线进行爬升，钢绞线铆固于斜井上口。
（4）轨道 中梁移动时，行走轮在12#槽钢轨道上行走，轨距为2 m。前行走轮轨道固定于底板内层钢筋上，并用拉筋和底板锚杆进行加固；后行走轮轨道置于已浇成型底板混凝土面上，避免混凝土面被压损，轨道反复使用。

因为斜井高度是由下往上逐