一、 地洞升降系统机械设计
设计要求:行程为1400mm,速度为125mm/s;
方案一:单侧伺服电动缸通过链条带动托盘向上运动
2).材料:Q235
3).功率、载荷:P=;;动载70Kg,安全系数2;
4).导向:矩形管内加导向轮导向;
3).误差:摆动偏差6mm;
4).优点:下置滚轮及上方手柄可自由推动该系统;
四个调节脚可灵活调平;
4).缺点:占用空间较大,*;
单侧缸出力发生偏载;
;
原始位置
最高位置
方案二:一台“电机—减速机”带动四个齿轮在四根齿条上运动
原始位置
最高位置
1).原理:一台伺服电机带动双出轴行星减速器,通过两根传动轴带动四个小齿轮在齿条上运动;
2).材料:Q235
3).功率、载荷、行程:P=;;;
4).导向:电梯导轨导向;
3).误差:摆动偏差不超过5mm;重复定位偏差不超过3mm。
4).优点:占用空间小,*;
结构简单,可靠性高;
两根传动轴机械同步,带动齿轮运动,同步性好;
升降行程较大,
电梯导轨
4).缺点:结构简单,没有采用电动缸驱动,可能需加装防护罩;
电梯导靴
俯视图
俯视图
二、复合升降台一级升降系统机械设计
设计要求:平台转盘直径700mm;,接着再上升1000mm,行程过程中速度为111mm/s;
方案一:双侧伺服电动缸通过链条带动托盘运动
1).材料:Q235
2).功率、载荷、行程:P=;;动载70Kg,安全系数2;
3).导向:矩形管内加导向轮导向;
4).误差:摆动偏差不超过6mm;
5).优点:下置滚轮及上方手柄可自由推动该系统;
伺服控制双侧缸同步出力,受力情况较好;
四个调节脚可灵活调平;
6).缺点:占用空间较大,*;
方案二:单侧伺服电动缸通过链条带动托盘运动
1).材料:Q235
2).功率、载荷、行程:P=1kW;;动载70Kg,安全系数2;
3).导向:矩形管内加导向轮导向;
4).误差:摆动偏差不超过6mm;
5).优点:下置滚轮及上方手柄可自由推动该系统;
结构比双缸系统简单,成本低;
四个调节脚可灵活调平;
6).缺点:占用空间较大,*;
伺服控制单侧缸同步出力,受偏载,或致卡死;
方案三:闭环链式,两侧伺服驱动
1).原理:两台伺服电机分别带动双出轴行星减速器,通过四根传动轴带动四个链轮转动,;
2).材料:Q235
3).功率、载荷、行程:P=;;;
4).导向:电梯导轨导向;
3).误差:摆动偏差不超过5mm;重复定位偏差不超过3mm。
4).优点:占用空间小,*;
结构简单,可靠性高;
每两根传动轴机械同步,带动齿轮运动,同步性好;
升降行程较大,
四周四根立柱位置稳固,不易变形;
4).缺点:结构简单,没有采用电动缸驱动;
三、复合升降台二级升降、旋转系统机械设计
设计要求:,行程速度125mm/s,可在0~20°/s之间无级回转。
方案一:两台伺服电动缸顶升托盘升降
1).特点:一台伺服电机带动直齿条升降机构顶升倒立杆,;倒立杆结构中包含包含旋转用伺服电机与减速器;
2).材料:Q235
3).升降功率、载荷:两台P=;;动载70Kg,安全系数2;
3).旋转功率、载荷:一台P=;;动载70Kg,安全系数2;
4).导向:两根导向柱导向;
3).误差:摆动偏差不超过5mm;
4).优点:两根导向柱同时导向;
4).缺点:导向轮处于中间托盘上,使得倒立杆伸出端较长;
下方由两台伺服电动缸同步驱动,对同步性要求高、成本高;
方案二:升降采用直齿条升降机构;旋转采用齿轮组联接驱动设
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