106国道改造工程A1标段的施工组织设计方案.docx

G106 国道改造工程 A1 标段的施工组织设计方案和一个月的实施工作 状况，向业主、监理部门共分四个方面作个简单的汇报。
一、 工作程序
组织落实中标十天内项目部组织好了所需的五大员全都上岗， 并按部就班投入了工作，制定了施工组织设计方案。分工负责、责任落 实到人、到班组。针对改造工程系桂东交通大动脉，这一实质情况制订 了有效的工作指南。
施工队伍落实。项目部 10 月 24 日挂牌，同日施工就投入了开 挖工作。主要机械如所需挖掘机、压路机、铲车、装载车、运输车辆等 做到了配套施工。
施工任务明确落实，施工组设计方案指示，当前主要施工任务 是开挖红线内的削坡土石方和拓宽路面的大型土石方工程， 并规定在 12 月 10 前完成清表。 12 月底做到基础路面形成。现计量表明已完成工程 量 206 万元。
施工组织方案的重心之重是在保证质量的前提下，保障安全生 产是重心特别强调大动脉不能受施工影响而影响。 为此针对施工布置作 了重点的安排。施工时尽可能地保持路面不受损害，路面不存留泥土和 障碍物做到工完场清，确保交通畅通。
二、质量保证和安全保障措施
施工组织设计方案规定，穿越林压路段和农田处的表面清理
和松软土清理后压石经曲探合格后，用压路机进行曲反复碾压，再用削 坡的石料填充至 30 公分碾压后再回填。并作好了纵向排水沟作临时排 水用。经现在通车状况表明，凡回填路基状况甚好，给下一步的路面硬 化工程奠定了良好基础。
按施工组织设计方案，凡削坡段和拓宽路面施工时，尽可能 在维护原路面的前提下组织施工。 在规定通车时间前将路面余土石障碍 物清理干净，确保通车无阻。实践证明 A1 施工段一直保持好了交通线 的良好状态。
安全保障措施按组织方案也是重心之重，大力宣传安全防范
意识，沿途设有警示牌、安全防护标志、安置了警示线，并在工作两端
设立了警戒线障碍，两端整日有人上班确保施工通车两不误。现情况表 明 A1 段未出