牡丹江市太平路下穿牡丹江站工程顶进监理卡控(监理部).doc

牡丹江市太平路下穿牡丹江站工程监理 II标既有线桥涵顶进施工监理卡控重点既有线框构桥涵(顶进)施工监理卡控重点一、施工准备阶段监理卡控重点 1 、审查施工方案(包括加固措施、既有设备处理措施、光电缆防护措施、挖孔桩施工及拆除措施、顶进措施、安全质量保证措施、环保措施、应急预案、两图一表[ 施工方案示意图、施工作业流程计划图、安全关键卡控表]等)。 2 、检查施工单位技术交底、安全交底是否交到每个作业人员。检查每位作业人员签名的施工安全承诺书。 3、检查施工单位管理人员及特种作业人员持证情况。施工项目经理、副经理, 安全、技术、质量等主要负责人必须经铁道部( 或铁路局)营业线施工安全培训且考核合格。施工单位的安全员、防护员、带班人员和工班长必须经过铁路局有关部门培训且考核合格。 4、检查图纸是否与现场一致。检查既有线设计标高与实测标高是否一致。框架桥涵顶标高, 应为顶板顶标高加纤维混凝土厚度。检查顶进桥涵挖孔桩能否施作。 5、检查施工单位签署配合协议。施工单位必须与车务站段、设备管理单位签定安全协议。二、既有线框构桥涵施工阶段监理卡控要点 1 、检查月度施工计划是否批准。人手一份月度施工计划。 2 、施工单位应按配合协议与配合单位共同到场签认有无电缆, 确定类型、数量、走向、埋深等。开挖基坑前先人工挖探沟, 监理检牡丹江市太平路下穿牡丹江站工程监理 II标既有线桥涵顶进施工监理卡控重点查有无配合单位签署的配合单, 配合单位人员是否在场。检查线路上的电缆、架空防护情况。 3 、检查地基承载力能否满足设计要求。若不满足应加固地基, 在顶进时应加强防扎头措施。 4 、检查施工单位路材路料放置、有无“路料看守”标志牌,检查路料看守人员持证上岗、防护服、佩戴红色袖标、防护用品、迎送列车等。三、框构桥涵施工顶进前监理卡控要点 1 、检查箱体、挖孔桩混凝土强度试验报告是否达到设计强度。 2 、检查油缸、顶镐检验合格证,检查顶镐数量能否满足顶力要求。检查吊车、装载机合格证, 施工单位与吊车单位签订的安全协议, 吊车司机、装载机司机操作证。 3 、按应急预案检查施工单位应急材料准备情况。四、框构桥涵施工顶进中监理卡控要点 1 、检查月计划和日计划是否相符。 2 、按施工方案检查施工单位作业人员数量是否满足需求。 3 、检查试顶情况。高压油泵、千斤顶和顶柱等顶进设备在安装前应加以整修并做压力试验,油压管路安装完毕后,要进行试运转, 检查压力能否达到规定标准, 油管是否漏油, 顶柱的长度规格及数量配置是否符合施工要求。 4 、开顶前对线路加固的质量进行检查。如:加固是否符合设计牡丹江市太平路下穿牡丹江站工程监理 II标既有线桥涵顶进施工监理卡控重点或已批准的施工方案的要求; 加固部件有无侵入限界的情况; 加固扣件是否有松动脱落等现象; 工字钢、钢枕与既有线钢轨接触处的绝缘是否良好等。检查加固是否侵限时,曲线上应考虑加宽后是否侵限。检查线路上的光缆、架空是否影响加固施工。 5 、检查防护情况。慢行防护、封锁防护是否按要求设置。检查防护员是否站位正确, 是否持证上岗, 调度命令、慢行及封锁时间是否记录完整。 6 、慢行时段要求施工单位趟检。每过一趟列车及时对线路进行检查, 并做好记录, 对线路不良状况, 要求施工单位及时维护。横梁及横抬梁用杂木板将线路打紧。 7 、检查顶柱、顶