盘锦重汽宣传片方案.doc

中国重汽天然气全产业链宣传片
一. 前言
当今世界，最大的焦点是什么？不是战争，不是医疗，而是能源紧张。能源是一个国家发展的命脉，获得能源已经成为各国压倒一切的首要任务。
——摘自《能源战争》
随着三次工业革命的爆发和二战以来相对稳定的世界格局。人类社会进入了前所未有的高速发展时代。世界各国对能源的消费量也在不断上升，以石油为例：%，仅次于美国的22%。据估计，2012年我国石油消费总量将达到5亿吨，但是国内石油产量仅为2亿吨，这意味着，我国将要进口60%的原油用于满足国内市场的消费。而这60%的进口石油中，中东和北非占到80%以上，这些地区的局势又长期不稳。可见，我国未来能源形势，不容乐观。
当代主流能源的另一大弊端是环境污染。据统计2011年全球6亿辆汽车尾气所产生的热量占到全球热量总排放量的20%以上，带来了大气污染、水污染、土壤污染等一系列环境问题。在如此严峻的形势之下，人类不得不开始思考和探索新的替代能源，但是，福岛核事故引起了世界对核电未来的质疑；而风能和太阳能由于起步较晚，或是由于技术、地域的条件限制，远远无法满足人类社会对能源的需求。于是，天然气走进了人们的视野。
天然气的成本效益不但优于风能、太阳能等可再生能源，也优于煤和核能。从环保角度看，天然气燃料排放较少、更为清洁。多年来全球的试验研究表明，综合技术、环保、价格等各方面因素，天然气是公认的首选替代性燃料。
二、什么是LNG？
1. 天然气
天然气，是一种多成分组成的混合气态化石燃料，主要成分是烷烃，其中甲烷占绝大多数，另有少量的乙烷、丙烷和丁烷。（1）目前天然气的应用方式主要有压缩天然气（Compressed Natural Gas,简称CNG）和液化天然气（LiquefiedNaturalGas，简称LNG）两种方式。
压缩天然气（CNG）是指主要由甲烷构成的天然气在25Mpa左右的压力下储存在车内类似于油箱的气瓶内，用作汽车燃料。但是，CNG存在体积偏大、单次装载量有限的不足，体积能量密度只为汽油的26%，主要应用于小型、短途车辆比如出租车的燃料以部分替代汽油和柴油。
液化天然气（LNG），是天然气在常压下冷却至-162oC时由气态变成液态，体积约为原气态天然气的1/625、标准CNG的40%，重量仅为同体积水的45%左右，体积能量密度约为汽油的72%，是压缩天然气（CNG）的两倍还多。
2、相比之下LNG的用途更为广泛：
    (1)用作城市管网供气的高峰负荷和事故调峰
    (2)用作大中城市管道供气的主要气源
       (3)用作LNG小区气化的气源
    (4)用作汽车、工程机械动力燃料
    (5)用作船舶动力燃料
    (6)LNG的冷能利用
    (7)分布式能源系统
3、LNG在重汽领域的应用
（1）LNG在汽车应用方面比CNG更为广阔，不仅可用于短途运行，也可用于大中型客车、货车的长途运营。
（2）LNG重卡可以被广泛应用于各个领域，例如，物流货车的牵引车辆、矿用大功率自卸车辆、港口码头集装箱牵引车辆、油田特种作业车及市政环卫车辆等。

（1）技术优势：
LNG在生产过程中，非烃类组分及一些非甲烷烃类被除去，甲烷纯度达到96%以上，给发动机提供了稳定的可控制的空燃比，颗粒物排放几乎为零，容易满足发动机废气排放要求。 LNG燃料不积炭、无污质且减少发动机机件腐蚀和磨损，由于它的极冷液体特性，能够有效降低对发动机的损害大大延长发动机的使用寿命。
（2）安全优势：
LNG汽车设有泄漏检测、冷量检测、气体检测及火焰检测等安全检测系统，储罐设有防过量注入系统和防超压
系统。燃料系统管线的各独立段都装有紧急切断阀，一旦泄漏，系统会采取自动保护措施。LNG燃点高达650℃，比汽油燃点427℃高出了近230多度，%—15%，因此更安全。LNG泄漏后会迅速气化，而且其密度小于空气，会很快向上逸散，无法形成燃爆条件。即使遇明火燃烧，火焰中心也会向上窜动，而不会沿地面扩散。因泄漏而落地的液体由于低温会吸咐空气中的水分形成冰晶层，覆盖在破损处周围阻碍燃烧。综上，LNG使用安全性比燃油和CNG安全得多，经历了30年几乎无事故的发展。
(3)经济优势：
根据LNG燃烧特性和运行试验结果，，同热值消耗，（93号）。按照目前柴油和LNG市场价格计算，LNG汽车比柴油车节约费用25-30%，可见，使用LNG燃料的经济优势非常明显。
(4)环保优势：
天然气是一种清洁能源，释放相同热量排放的污染物比较，天然气比煤减少9