混凝土路面说明.doc

路基、路面说明
一、设计依据及规范
1．我公司与业主签订的合同;
2.《公路工程技术标准》(JＴG B01－2014);
3．《公路自然区划标准》(JTＪ０0３-86);
4.《公路路基设计规范》（JTG　D3０—20１5);
5.《公路沥青路面设计规范》（ＪTＧD50－2006）;
6．《公路沥青路面施工技术规》(ＪTG Ｆ4０-2004）;
7.《公路路面基层施工技术细则》(JTG/T Ｆ20－２01５）;
8.《公路路基施工技术规范》(GTＪ　Ｆ10-2006）;
9.《城市道路—水泥混凝土路面》(15MR202)
10．其他相关现行规范及标准;
二、总体设计方案
三、路基设计
（一)、路基横断面布置

路基宽度采用8．0米,由7．。

路拱双面坡,行车道路拱横坡为双向1．5%。

本项目公路用地范围为边坡外1米。
４．设计线及设计标高位置:设计标高为道路中心线处路面面层顶面标高。　
5．平曲线超高方式
超高方式为绕路中线旋转。以路中线为超高旋转轴;超高过渡在回旋线全长范围内采用线性渐变。
新建路基超高按最大４%控制,严禁设置反超高。
6. 平曲线加宽
依据规范规定,本次设计采用第一类加宽值。
(二)、一般路基设计

通过沿线自然山坡的高度、坡度、覆盖土厚度、沿线水田的耕作深度、出露岩层的岩性、产状、倾角、边坡稳定、有无地质病害发生过、有无地下水出露等情况的调查及对边坡的稳定性的计算分析,综合确定本路边坡坡比及所要采取的一般工程措施。
⑴．填方边坡
本项目填方边坡高度均小于８米,边坡坡度采用１:;在沿线旧路路基边缘为了减少工程量,方便土基压实,减少占地面积,部分路段采用护肩墙或衡重式挡土墙,墙体采用C２0砼。
⑵.路基填料、强度及压实标准
路基填土不得使用腐殖土,生活垃圾土、淤泥,不得含杂草、树根等杂物,粒径超过１０cｍ的土块应打碎。应选用级配较好的粗粒土为填料,且应优先选用砾类土、砂类土,且在最佳含水量时压实。路基填方若为土石混和料,且石料强度大于20ＭＰa时,石块的最大粒不得超过压实层厚２/3,当石料强度小于15MPa,石料最大粒径不得超过压实层厚;设有外挡土墙的路基填料,优先选用内摩擦角较大的天然砂砾、砂岩碎屑、粉砂质泥岩填筑,便于压实。
路基填料应满足强度及粒径要求,并采用重型标准压实。路面底面以下路基不同深度的路基填料的主要技术要求见下表。
路基压实度（重型击实标准)
项目分类
路床表面以下深度(ｃm）
压实度(%)
次干道
支路
填方路基
０~80
9４
9２
8０~1５0
９2
91
1５0以下
９１
９0
零填及挖方路床
0~30
94
92
３0~８0
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⑶.原地面的压实:应将原地基表层碾压密实,原地面的压实度不应小于85%。
⑷．清表基底处理
路堤填筑前,应清除淤泥、腐质土及耕植土。地面横坡陡于１:５（包括纵断面方向）时,路堤填筑前在清除耕植土后应开挖宽度不小于2．０米、内倾2～４％的反向台阶,确保路基稳定。
2．挖方路基
挖方路基根据地质构造、地层岩性、风化破碎程度、密实状态、边坡高度综合拟定边坡坡比及