混凝土路面方案说明.doc

海口市长流起步区市政道路工程长滨二路南(21#)
砼路面施工方案
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编制日期:二○一一年四月二十八日
砼路面施工方案
一、工程概况
长流起步区位于长流组团北部,北沿滨海大道,对面为热带海洋世界公园,东距秀英港10公里,至美兰机场约35公里,。交通条件便利。长滨二路(南)是起步区内南北向的一条道路,南起长滨东五街,北至长滨东四街,连接居住、金融、商务地区,,机动车道为9m宽砼路面结构,全路幅为25m,属于城市次干道路。
二、主要工程量
砼路面面积为5260m2,设计厚度为22cm,。
三、主要施工机械及机具
主要施工机械及机具有钢筋加工机、水准仪、全站仪、槽钢模板、固定钢钎、振动器、振捣平整梁、锯缝机、磨光机、洒水车,砼运输车及搅拌站。
四、组织机构
项目经理:张学军
项目副经理:王绥恩技术负责人:陈波
材施安机试
料工全电验
供技质组资
应术检料
组组组组
砼砼钢砼
路路筋供
面面加应
施施工班
工工班
班班
(1) (2)
五、砼路面施工方案
1、砼路面施工工艺流程如下:
备料砼配合设计与调整
表面修整
刻纹
测量放样
基层检验与修整
混合料的摊铺振捣
养生
接缝施工、拆模
混合料运输摊铺
制立模板,制安钢筋
填封接缝

(1)测量放线
根据设计图纸放出路中心线及路边线,并将路线的起迄点及曲线折点中心桩栓在路旁固定位置上。
每隔100M,应在路两旁测设临时水准点,并经常复核。
路面板分块按设计先由交叉路口开始,在曲线段及路口“八字”分块时,应注意曲线上内、外侧的砼分块距离。务使横向分块线与路中心线垂直,避免路面板出现锐角。如果路面板小于85°角时布设角隅钢筋进行加强,以防路面开裂。分块线距检查井盖的边缘,以保持至少1M的距离为宜。
(2)横缝与纵缝
设计图纸规定:缩缝除设计注明以外,,。
道路全线按设计要求在交叉路口处均设置一处套筒式胀缝,路面横缝在与胀缝相邻的两侧各三条缩缝应设传力杆。与旧路相接处,路面板横向自由边均应设置厚边式胀缝,并于与之相邻的三条缩缝设传力杆。
-,深度5cm,缩缝板应与板垂直与相对横缝成一直缝,缩缝板是经过振实的砼先用振动切缝器切出一条缝,切缝要直顺、美观、再将填充材料填入缝内。
纵缝是在已完成的砼板纵向侧面均匀涂刷一层稀沥青,并应设置纵向伸缝。纵缝应平直、连续,不得弯扭。
待路面砼强度达到10MPa时,方可用切割机切缝。深度5cm,-,与路中线垂直。
(3)模板安装。
路面砼模用槽钢,机动车道用[22槽钢,接头用钢板--15×800×220,ф16平头螺栓,各槽钢按传力杆排布要求钻孔,使用前刷脱模剂。钢模用钢钎固定(-;- m),模型支立稳固、顺直、平整、无扭曲、振捣时不倾斜位移。相邻板紧密平顺,不得离缝漏浆、前后错茬、高低错台现象。
(4)钢筋安装。
A、胀缝传力杆在安放胀缝板时一起安放,胀缝板采用沥青杉木板,并且按传力杆设计间距及传力杆规格位置放样打眼,孔眼尺寸比传力杆直径略大,并做成椭圆形。为防止传力杆在浇筑砼时发生位移,可用长度略小于路面板宽的两根ф14的钢筋,将同一胀缝传力杆两端用铅丝绑扎起来,在钢筋下面用ф10钢筋弯制的小马凳支垫。胀缝传力杆采用Φ******@300布设,每根传力杆长45cm,并且在一端加设套管和涂沥青并裹敷聚乙烯膜。
B、缩缝传力杆是在摊铺砼同时安放,先在缩缝位置铺一条100cm宽砼埂,将其振实平整并预留2-3cm的沉落度。然后按间距30cm将Ф28传力杆压入砼埂内,并用砼将传力杆覆盖,防止脚踩,避免传力杆位置移动。传力杆按设计要求事前制作,每根长45cm,一端加涂防锈涂料。
C、纵缝传力杆是在砼经过平板振捣后,型夯振捣前按预留孔位置安放(预留孔按间距70cm,孔径D=16~18mm在钢模上开孔)。安好后在模板外侧传力杆上下各钉一小木块将传力杆夹紧固定,为防止型夯振捣时传力杆外移或翘头,可在横板外侧安设一块临时木挡板,将其固定。纵缝传力杆采用
Ф14钢筋,每根长70cm。
D、安放角隅钢筋网时,先在其处底层摊铺一层砼,用铁锹拍实,然后放置钢筋网,同时在四周用砼压住,以防位移。钢筋网安放稳定后,再继续摊铺砼板的其他部分砼。角隅钢筋网按设计要求并根据板块的尺寸加工制作成型。
E、所有传力杆必须按设计要求涂刷防锈漆,涂油脂,包聚氯乙烯薄膜。胀缝传力杆须加套筒。
F、对于防沉降井周边的加固,选用双层排Ф******@100钢筋网进行加固,并且在