当漏失量很大时, 由于漏失液对柱塞的“顶托”作用很大,上冲程载荷远低于最大载荷,如图中 A C'" 所示,吸入阀始终是关闭的,泵的排量等于零。 3、漏失影响的示功图(1)排出部分漏失 PA BD C B ’C ’C"S B ’C ’D ’C "' 3、漏失影响的示功图解决措施:热洗、碰泵、作业。 A ' 3、漏失影响的示功图(2)吸入部分漏失 PS A BD C D ' 下冲程开始后,由于吸入阀漏失,泵内压力不能及时提高而延缓了卸载过程,使排出阀不能及时打开。只有当柱塞速度大于漏失速度后,泵内压力提高到大于液柱压力,将排出阀打开而卸去液柱载荷(如图中 D '点) 。悬点以最小载荷继续下行, 直到柱塞下行速度小于漏失速度的瞬间。(如图中 A ‘点) 。泵内压力降低使排出阀提前关闭,悬点提前加载, 到达下死点时, 悬点载荷已增加到 A″。 3、漏失影响的示功图(2)吸入部分漏失 PS A BD C B ’ D 'A″上冲程,吸入部分漏失不影响泵的工作, 示功图形状与理论示功图形状相近。 A ' 3、漏失影响的示功图(2)吸入部分漏失 PS A BD C B ’D 'A″由于吸入部分的漏失而造成排出阀打开滞后(DD ' )和提前关闭( AA ′)。活塞的有效排出冲程为 D ' A ' 。' ' D A S??这种情况下的泵效 A ' 3、漏失影响的示功图大 86-96 井本次作业现场发现泵固定凡尔漏水。大 72-86 井本次作业现场发现固定凡尔关不严,管丝扣刺漏. 解决措施:热洗、碰泵、作业。 3、漏失影响的示功图(3)油管漏失的示功图油管漏失不是泵本身的问题,所以示功图形状与理论示功图形状相近, 只是由于进入油管的液体会从漏失处漏入油管、套管的环形空间,使作用于悬点上的液柱载荷减小, 不能达到最大理论载荷值, (如右图所示)。 PS A BD C 3、漏失影响的示功图(3)油管漏失的示功图'l h C Lq ??通过示功图根据下式可计算出漏失位置: 式中: -活塞全部面积上每米液柱重量 kN/m L -漏失点距井口深度 m h -漏失点距井口在图上的高度 mm C -力比 kN /mm 'lq PS A BD C h 3、漏失影响的示功图现场为第 58 、 59 根油管丝扣刺漏。现场为第 53 根油管壁漏。解决措施:作业。 4、抽油杆断脱影响的示功图抽油杆断脱后的悬点载荷实际上是断脱点以上的抽油杆柱在液体中的重量,悬点载荷不变,只是由于摩擦,使上下载荷线不重合,成条带状。示功图的位置取决于断脱点的位置:断脱点离井口越近, 示功图越接近横坐标;断脱点离井口越远,示功图越接近最小理论载荷线。如图所示:
单井、井组动态分析讲座(2009718)-课件（PPT·精·选） 来自淘豆网m.daumloan.com转载请标明出处.
