长城M4车主磨合期应特别注意事项.doc

各位 M4车主磨合期应特别注意事项(特别是新手) 长城 M4 新车 发动机磨合期注意事项(特别是新手) 1、 500 公里为初期磨合,此时速度不宜过快,一般为 70-80 公里以下,转速不要超过 2200 转为好(时间不能过长)。 2、 500-2000 公里为中期磨合,最高速度可适当提高,一般可以达到 90-100 公里,转速依然 2500 转以下为好,(时间不能过长)。适当提提速不但不会影响发动机,反而可以促进磨合,而且可以看看是否再提速时有否异常。 3、 2000-5000 公里为后期磨合,速度可以提至 120 公里以下。因为磨合是一个渐进的过程,必须逐步加码。转速不要超过 3000 转即可。 4、所有车子在低速行驶时,实际负担比中速行驶要大,因此磨合期不宜长期在 60公里时速以下磨合。必须逐步提高时速。同时,如果一直在 80公里时速下跑完磨合期后,陡然增加时速,反而会使新车不适应, 因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。 5、磨合期行驶时不要长时间以固定速度驾驶,要有速度变化。 6、磨合期行驶时要避免急刹车、急提速的情况。总之,磨合要匀速开车, 30km/h , 60km/h , 80km/h ,100km/h 这样的级别一定要稳定的磨合。建议晚上 10点左右到平的公路上搞定磨合期对车可以说是一个后期的“制造”过程,磨好了车,磨合过后车辆有力,零件运行正常, 同时机器寿命更长,磨不好则反之。磨车在很多方面都应注意,但具体到档位磨合方面,则请注意以下几点。磨合期对于发动机来说,是一个出厂之后的再造过程,即发动机轮轴表面有一些地方咬合不好, 不平的地方,要在使用中将其通过自然磨损磨掉,有些厂家还会有意地在出厂的机油中加上一些研磨剂, 以加强磨合效果。 ,磨合初期,大家都知道速度不能太快,如:不能超 70或 80之类,但有一点要注意,速度并不说明任何问题,更重要的是转速,前面说过,磨合期是发动机在磨平,磨顺的过程,过高的转速会使本就不平的轮轴表面受损,故,比之速度更应注意的是转速,不管是几档,转速一般不要超过 300 0 转以上。(慢工出细活) ,过低的转度达不到正常使用时的磨合效果,行车过程中尽量要让转速保持在 180 0 转到 2500 转之间。 ,有些朋友为了让车快过磨合,长挂五档或四档,为了磨车而磨车,其不知这样会让发动机快速老化,表面不平的前提下,又是长时间体力活,机器受不了的。 ,不要让机器过于负重,一般情况下要用油给车子些力,不要用一或二档的怠速行驶。 ,磨合期车上越轻越好,最好是不要一下子拉上五个人跑来跑去的,机器负重太大也会有损。也不要拉重物。比如拉上几百斤大米之类。 ,各档都要磨,从一到五档,都要用一用,所以最好的办法就是在城区行驶,时不时地起步停车,对机器也有好处(换句话说,各种路况都跑跑)。 , M4一般 3500 或 5000Km 再去,出厂的机油是不一样的,换成了普通机油一样达不到更好的效果。虽是爱自己的车,但方式有待商讨。 ,要让机器有调整时间,别一天到晚让它去跑,像出租一样,最多开几个小时就要放一放,让它休一下,别买了新车又新鲜,又练手,周六周日