汽车维护保养常识.doc

轮胎经销商保养方面的建议
1、当你换上新胎时最好是做一次四轮定位，这样可以防止磨胎就是我们通常说的吃胎或者磨边。
2、1个月检查一次胎压，22到28之间都行，同轴气压必须一样，为了防止跑偏和偏磨。
3、没事拿个硬物挑一下花纹里的石子，什么钥匙啊、改锥啊、手指啊都行。
4、一定注意当你轮胎扎钉子了或者其他什么东西最好及时换上备胎，不要等气漏完了还撵瘪胎，经常有客户说觉得漏得慢没在意，把车开到我们店里胎也报废了。
5、隔2W公里倒胎一次 前后左右看你心情吧。有人5K倒，倒太勤感觉没啥意义。
轮胎与节油
充气不足的轮胎可以更多消耗燃油，还会缩短自身的使用寿命，因此，最好经常注意轮胎压力。汽车使用子午线轮胎或高压轮胎，滚动阻力小，使用普通轮胎或低压胎滚动阻力大。子午线轮胎与普通轮胎相比，胎面耐磨性高50%，滚动损失小25%-30%，随着汽车速度的提高，可降低油耗6-8%。
选购轮胎时请认准“CCC认证”标志
选购轮胎时请认准“CCC认证”标志，即“中国强制认证”。无3C标志的轮胎为走私进口或来源于其他非正当渠道，产品质量和消费者权益无法得到保障，由于不适合中国路况及气候条件，无3C标志的轮胎在行使过程中存在极大的安全隐患。
判断爱车轮胎是否需要更换
轮胎磨耗到胎面花纹沟深仅剩16毫米时就必须被换掉，这时纵贯胎面的磨耗标示胶条便会裸露出来，提醒您该轮胎不能再使用了，否则行驶时会打滑或发漂。在此告诉您一个简便的方法测量轮胎的花纹沟深：找一枚旧版（2001年之前）的5角硬币，将“5”倒插入轮胎花纹沟内，如果您可以看到“5”的顶端横划，就表明该轮胎不能再使用了。
汽车轮胎挑选与使用
　●高扁平率轮胎显得威猛但路感差
　●耐磨轮胎牵引力弱一些
　　据统计，非正常死亡中交通事故死亡率占到了相当大的比例，而交通事故中由于轮胎问题引起的又占到70%以上。车主在关注车辆性能、油耗等的同时，轮胎的日常使用和维护更应该成为关注重点。
　　轮胎选择要因车而异。
　　当轮胎磨损后，为车换上新轮胎是每位车主不可回避的问题。那么换轮胎一定要换原厂轮胎吗？一汽修技师表示，汽车制造厂一般会认定多家轮胎企业为自己配套，因此在优先考虑换原厂轮胎的同时，车主也可以根据自身需求，换装其他品牌轮胎。
　　轮胎的花纹、宽度、扁平率等都是决定轮胎性能的重要指标。车主为了让自己的车看起来更威猛一些，可以换装更宽、扁平率更低的轮胎；为了提高车辆牵引力及操控表现，可以换装运动型轮胎；为了提高乘坐舒适性，则可以换专用的旅行车型轮胎。
　　值得提醒的是，如果想要提高车辆抓地力，那么换装的轮胎在耐磨度及噪音方面就会表现差一些；而换耐磨轮胎，它为车辆提供的牵引力就会弱一些；高扁平率的轮胎感觉舒适，但路感会差，车辆转弯侧向抵抗力差；与此相反，低扁平率的轮胎使车辆具有更好的操控性，但是要以牺牲一些乘坐舒适性为代价。因此车主在选轮胎时一定要清楚自己的需求和目的是什么，这样才会针对性更强。
　　选轮胎时一定要注意检查轮胎侧面标志是否清晰完整，如果有涂抹或刀刻的痕迹，车主都要打个问号。因为轮胎企业对有问题或是库存的轮胎都会进行销标处理，这种轮胎的厂名、商标等标志在出厂前都会用化学药品等进行处理，被称为是销标。
　　有一些轮胎标志被割去的很可能就是轮胎质量被企业认定为有问题的废品胎。
　　另外还有一种情况是轮胎的标志是重新贴上去的，很容易被手指刮下来。这种有后贴标志的轮胎很可能就是翻新轮胎。
　　轮胎充气要准确。
　　有些车主利用经验按照轮胎的下沉量、触地面积等来判断轮胎气压是否充足。
　　事实上，这是不科学的。现在轮胎种类层出不穷，有些轮胎充气很足时依然与地面保持很大的接触面积。因此气压表是充气时真实客观反映轮胎气压的必备工具。充气不足会加速轮胎磨损，而充气过量时，轮胎帘线会过分伸张，会影响其强度而缩短轮胎寿命。更有甚者，充气过多将直接导至爆胎。
　　充气前要检查轮胎气门嘴，看它与气门芯的配合是否平整，是否有凹凸不平等缺陷需要更正，否则都不便充气及测气压。充气过程中要注意保持清洁。充气前擦净气门嘴上的灰尘，充入气体不要含有水分或油液，这些对橡胶制品都是致命的打击。
　　还有一点需要提醒的是，为轮胎充气一定要等凉车以后，轮胎热气散后，否则高温情况将会影响轮胎气压，使充气不准。
　　防轮胎非正常磨损。
　　磨损对于轮胎来说是正常的，但有时候会因为车主使用不当或是轮胎定位不准而引起磨损，这些是非正常的，需要引起车主的警惕。
　　轮胎两边磨损过大可能是轮胎与地面接触面积过大造成的。很可能是轮胎长期充气量不足或车辆超负荷行驶引起的。轮胎一边磨损过大：这是由于轮胎定位不准造成的。当前轮外倾角过大时，就会给轮胎外边造成过大压