提高车辆装备维修保障能力要坚持.pdf

万方数据
溅聪■隧季立常谢万柏张文芳年·第凇て翟擞●一、抓管理建立规章制度。结合部队实际情况，进一步规范和细化车辆装备维修管理工作的内容、标准、程序和方法，使各项工作有章可循、有法可依。夯实工作基础。本着加强经常性维修管理要从基层抓起、从基础抓起、从单车抓起、从个人抓起的指导思想，深入开展“四会”评选活动。严格奖惩措施。坚持用先进的典型引导车辆装备经常性维修管理工作落实。对落实制度较好的单位，要总结经验、树立典型，加以推广，以此引导和推动车辆装备维修管理工作的更好落实。对违反规定或责任心不强造成车辆装备损坏的单位和个人，要严肃查处，提高车辆装备的完好率、配套率和战备率。二、抓培养抓好“指技合一”型人才培养。车辆维修分队干部编配少，工作任务重。因此，在选拔干部上，要树立“能力为本”的观念，既要看学历，更要看能力，真正把那些军政素质好、专业技能精的干部选配到修理分队的领导岗位上，努力造就一批“指技合一”型车辆装备维修保障人才。抓好“一专多能”型人才培养。要着眼修理分队保障特点和要求，打破专业界限，组织开展以“岗位学、岗位练、岗位比、岗位考”为主的的比武竞赛、升级培训、综合演练等练兵活动，使其达到对本专业精通、对相关专业熟悉，具备多种专业技能，能够独立完成车辆装备保障任务的“一专多能”型人才。抓好“用修双能”型人才培养。加强车辆装备使用人员的维修技能训练，使之达到“三熟悉”、“四会”要求。加强车辆装备维修人员的用装技能训练，定期进行专业考核，使其达到“用修双能”标准，提高维修保障的针对性和时效性。三、抓制度突出强制保养。随着车辆装备系统建设的不断发展和单车技术性能的提高，对车辆保养工作的要求越来越高，确定保养时机越来越重要。现代车辆在出厂时都规定了严格的技术使用要求，包括用油、客观环境条件和技术维护等，即在行驶相应的里程后，必须按照制造厂家规定的项目内容进行强制保养，以保障车辆装备的技术状况完好和固有的可靠性。重视定期检测。由于车辆维修检测手段越来越先进，汽车不解体检测设备、仪器的技术性能日臻成熟和完善，应用范围越来越广泛，使车辆检测数据更加准确，故障判断更符合实际情况。通过建立完备的检测制度、确定合理的检测项目、选择适当的检测时机和利用科学的检测方法，完全能够及时、有效地对车辆装备技术状况和故障作出科学判断，为制订维修计划、实施科学维修提供依据。倡导视情维修。近年来，我军各级建制汽车维修分队逐步配备了一些检测仪器及设备。随着这些检测仪器、设备配备数量的增加和检测实践，使我军建制汽车维修分队逐步积累了实践经验，为开展视情维修创造了有利条件。同时，由于电子技术和计算机技术在汽车维修中的广泛应用，使车辆工作状况及故障诊断逐渐向自动监测、自动报警方向发展。因此，根据检测结果，视情判定合理的维修范围和作业深度，确定维修类别和维修方法，不仅可以减少维修资源的消耗，而且能够有效地提高车辆装备维修质量和效率。四、抓保障逐级保障与越级保障相结合。战斗准备阶段，战场态势较为平静，可按预先保障计划，在装备指挥员的统一组织协调下，实施逐级保障。一旦战斗打响，战场态势瞬息万变，随时都会出现意想不到的复杂情况，特别是当道路被毁、器材运输受阻或伴随保障机构遭敌袭击时，战损车辆装备将因缺少器材而无法进行抢修，为此，应打破常规，适时进行越级直达保障，以减少中间环节，提高保障效率，保证部