2021年治堵心经治堵.docx

治堵心经治堵
治堵心经 　　发达国家治堵之道证实，光靠限行和收费是远远不够的。科学调整交通需求量、完善公交网络、优化城市配套设置、提升国民素质，才能长远处理问题。 　　
　　征收高税费
　　效力：★★☆☆☆
　　伦敦、纽约、东京等对进入市区或中心区域的车辆实施高收费，包含停车费和“拥堵赔偿费”。
　　迄今为止，伦敦已经收取了超出8亿英镑的拥堵费，但交通情况却改进不大。行政费用消耗掉了拥堵费收入的一大部分。
　　扩大公交网
　　效力：★★★★★
　　新加坡、日本、香港这些人口密集的地方，地铁、轻轨、公交车和出租车组成的公交网络计划合理，便利且舒适。另外，哥本哈根、巴黎全部相继引进过“自行车城市”计划，经过新建自行车租赁站，无偿向市民提供租车服务，并可在任意租赁站归还自行车。
　　高效基础设施
　　效力：★★★★☆
　　日本的做法包含修建环形路、迂回路、立交桥，拓宽道路增加车道。另外，智能公路监控系统在发达国家很普及，可用于监测、疏导交通流量。
　　配额
　　效力：★★☆☆☆
　　新加坡政府严格控制新增汽车数量，确保每十二个月不超出3%，对车辆实施定额分配制。值得一提的是，政府将视市场需求而上下浮动“拥车证”的价格。
　　消除“高峰”时段
　　效力：★★★☆☆
　　错时上下班和弹性工作制能够提升道路资源利用率，从根本上避免了“高峰”时段。
　　德国从上世纪70年代就开始实施错时上下班制度，不一样行业上班时间不一样，最早下午2点就能够下班。
　　优化城市配套设施
　　效力：★★★★☆
　　新加坡将全部土地计划为55个小区，小区有居住的功效，还有办公楼、购物中心、学校、医院、餐饮、娱乐、公园等等，居民的上班和生活休闲基础上能够在一个小区内处理。
　　奖励方法
　　效力：★★☆☆☆
　　韩国政府激励市民放弃私家车，改乘公共汽车。假如韩国人表示自愿每七天少开一天车，她的汽车就会被贴上一个标签。这个标签使她在停车和经过一些收费隧道时能够享受折扣。