2021年我眼中的上海作文我眼中的上海.docx

我眼中的上海作文我眼中的上海
16岁前,上海对我几乎是个不相干的存在。我只知道她是中国的一个直辖市,坐落在长江的入海口处。对于一个16岁的理科高中生来说,确实没有仔细了解上海的必须。 　　大学四年,上海对我来说是个另类甚至有些“各色”的地方。得出这种印象可能只有一个原因:班上四个上海籍的同学凡两人以上在一起,不论场所,只说我们这些北方人听不懂的上海话。我相信,在那四年里,上海和上海人在我们其它地方的同学眼里,地位和二战后一直努力脱亚入欧的日本和日本人差不多。细想想上海比日本的地位还差部分,因为日本国在过去的几百年里,入侵过中国数次,而你上海不过是中国的一个直辖市而已,为何生活在这里的人不用国语而用他人听不懂的“鸟语”呢?
　　自1983年到1997年这十五年,上海对我先是一个折磨,以后逐步变成了我的一个主要的研究对象。先说说来自上海的折磨吧。大学毕业后,我被分配到了四川成全部。从我的家乡南阳到成全部,直到今天为止,铁路只有每日一趟的直快列车能够直达。不幸的是,这趟列车的拥有者,又是上海铁路局上海客运段。每十二个月春节前从成全部回南阳尚好,因是始发站,即便订不到卧铺,我还能拥有一个不和上海的乘客和乘务员发生关系的座位,用不着受气,用不着担心和上海人发生摩擦。春节过后返四川,一年一次的折磨就开始了。因为那些年铁路运力的担心,中途上车,由车窗爬进便成了家常便饭。由南阳北上到北京、郑州,我也从窗户爬进去数次,几乎每次全部能得到已在车上乘客的帮助。但要想在南阳站由车窗爬上由上海开往成全部的183次直快列车,几乎是不可能完成的任务。车已进站,靠月台这一面的车窗早就被车上的乘客关得严严实实了。这时候车上坐的乘客,绝大多数是十堰二汽回上海过春节的职员。她们拿出了当年淞沪抗战的劲头,抗击着我们这些中途的非法入侵者。1987年正月十二晚,我刚爬上一个没来得及关上的窗口,一男一女两个说着上海话的乘客齐心协力把车窗压下,几乎把我当成刘胡兰一样拦腰铡掉。后因送我的人扬言要砸了玻璃上去宰了她们,她们才让我身首一起滚进了车厢。上车之难,可想而知。即便上了车,你极难让上海的乘客把能够挤挤坐四个人的椅子,腾出哪怕十公分宽,供你歇歇你已经站得浮肿像是灌了铅的双腿。顺便指出,春运期间上海局开出的列车,要比其它局开出的列车,少装两到三成人。求她们的恩赐徒劳无益,她们会从从容容地取出自己的票对你说:我有票,这票表示在我下车前这位置归我使用,你想坐只能去找铁道部。找铁道部就算了吧。在那十五年里,这趟车的列车员弄坏过我的三个旅行包,因为我的旅行包阻挡了她们推着小车卖东西。我和列车员争吵,她们无一例外叫我去找铁道部。记得最长的一次,我在183次列车上站了整整十四个小时。近二十次乘坐这趟车,没有碰到一个说上海话的乘客,把车票要求属于她的座位匀给我坐过一回。我再举一例证实上海人的独特,1993年正月十七,我乘坐西安开往广州的272次直快由郑州到广州,这趟列车严重超员,三个人的额定座位上最少坐五个人,没见持座票的乘客让我们这些半路上车的人去让铁道部给我们找个能坐的地方。
　　毫无疑问,以上的经历,让我对上海和上海人全部产生了误读,它甚至还影响到了我对海派文化、海派文学的认识。在相当长的一段时间里,我全部认为海派文化的价值被高估了,包含张爱玲小说的价值。比如,我一直认为上海的石库门文化作为