工 程 简 介
本工程为沈阳站站房，在原老沈阳站的基础上新、扩建，包括新建西站房及高架候车室，东站房中部拆除新建及两侧局部改造工程。车站规模为为10台19线，站台与站前广场地面广场高差不大，车站采用高架候车室式站房，流线采用上进下出模式。沈阳站站房高峰小时发送量为11170人。
㎡，建筑层数为：地下1层，地上2层，建筑高度：，。建筑结构形式为：站房一、二层楼面采用现浇钢筋混凝土双向有粘结预应力框架结构，屋面采用大跨度空间钢拱桁架。
新沈阳站设计采用大跨度的结构体系和精致的构造来塑造建筑的空间和细部，用钢、玻璃和外挂陶板等材料做为外立面主要元素。建筑的形态及比例与老站房相呼应，一方面保留了材质、色彩的风格，使新站建筑仍然可以传达强烈的历史痕迹和浑厚的文化底蕴。同时又摒弃了过于复杂的机理和装饰，简约了线条，建筑里面细部运用现代的材质，呈现出古典而简约的新风貌。建筑形态将历史的沉淀与现代建筑的需求相结合，兼容庄重典雅与时尚现代，反映出现代化工业城市的美学概念和文化品位。立面采用传统建筑的构造比例，檐口细部力求突出建筑工业设计韵味。充分体现东北地区建筑浑厚、大气的特征和建筑文化。
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