客运专线路基规范变化-课件【PPT演示稿】.ppt

路基主要修改内容对路基基床表层和过渡段填料补充了 Evd 检测标准; 《京沪高速铁路设计暂行规定》 E vd的相关规定级配碎石基床表层的压实标准≥45 ≥130 中粗砂当为软质岩、强风化的硬质岩及土质路堑时<18% ≥55 ≥190 ~ 0 级配碎石路堤<18% ≥55 ≥190 ~ 级配碎石孔隙率 n 动态变形模量 Evd ( MPa ) 地基系数 K 30( MPa/m ) 备注压实标准厚度(m) 填料注:基床表层的 K30 、 Evd 、n三项指标要求同时检测,均必须满足压实标准。<18% ≥55 ≥190 ~ 级配砂砾石孔隙率 n 动态变形模量 E vd( MPa ) 地基系数 K 30( MPa/m ) 压实标准厚度( m) 填料级配砂砾石基床表层的压实标准《京沪高速铁路设计暂行规定》 E vd的相关规定注:基床表层的 K 30、E vd、 n 三项指标要求同时检测,均必须满足压实标准。过渡段级配碎石填筑标准: K 30≥ 150MPa/m E vd≥ 50MPa n <28% 《京沪高速铁路设计暂行规定》 E vd的相关规定路基主要修改内容路基基床表层增设了沥青混凝土,以加强防水和防冻; 基床表层应考虑防排水层。路基基床由表层和底层组成,表层厚度应为 , ,总厚度为 。其中, 基床表层由 5~ 10cm 厚的沥青混凝土和65~ 60cm 厚的级配碎石或级配砂砾石组成。路基主要修改内容规定高速铁路路基应优先选用A、B组填料和 C组块石、碎石、砾石类填料,当选用 C 组细粒土填料时,应根据土源性质进行改良; 路基主要修改内容路桥、路涵过渡段采用纵向正梯形断面形式,取消加筋土过渡段的结构形式,补充了所有路涵均需设置过渡段的规定,并按节单独编制; (级配碎石) 过渡段 3~5m 1 : 2 路堤下部基床表层基床底层级配碎石 1:2 道床路堤下部基床表层基床底层 2m 路堑台阶 路堤 1:2 地面线基床底层基床表层 2m 级配碎石