25米箱梁单梁静载试验方案.doc

25 米箱梁单梁静载试验方案试验说明一、试验目的根据针对理论极限状态的计算结果,对单梁进行加载试验,确定单梁的承载能力是否满足设计要求,从而确保整桥的承载能力。二、理论极限状态的计算为鉴定单梁的承载能力,需要根据某一箱梁可能承受的最大荷载及具体的试验加载方法确定加载吨位。三、检测依据 1、《公路桥涵设计通用规范》交通部批准 1989 年 10月起实行 2、《公路桥涵养护规范》 JTG H11-2004 中华人民共和国交通部; 3、《桥梁工程检测手册》人民交通出版社; 4、《公路工程技术标准》( JTGB01-2003 ); 5、《公路桥涵施工技术规范》( JTJ041-99 ); 试验方法一、测试项目和测点布置测试项目和测点布置 1、测试混凝土应变: 测试跨中应变能较好地反映设计和施工质量情况,梁(板)以混凝土应变为主。分别在梁跨中侧面布置十二个应变检测点测点布置见下图。图 1-1 跨中截面测点应变计布置( cm ) 2、测试跨中挠度: 满足正常使用对结构的刚度要求, 体现在跨中挠度应小于设计计算值或规范规定的允许值。梁跨中位置各布置两个挠度测点。 3 、测试支座变形(沉陷) :测定支座沉陷量是消除其对跨中挠度的影响。两端支座处分别布置两个点检测支座变形(沉陷)。4、测定残余值: 试验荷载卸载后, 测定梁挠度值、应变值与卸载后相对应的残余值比值,利于梁结构试验结果评定。二、静载试验测试方法静载试验测试方法试验加载分三级( 1/3 、 2/3 、 100% ) 、卸载分一级进行,试验前先进行了 80% 加载量的预压。每级加载, 观测应变值读数稳定后,记录应变,挠度值,同步观察梁底是否出现裂缝。图 1-2 加载布置及挠度测点布置( cm ) 说明: 1、加载值 P为 408kN ,分三级加载(一级 136kN 、二级 136kN 、三级 136kN ), 卸载按一次缓慢卸载。 2、加载前要进行预载,预载值 P为 320kN ,按一次缓慢预载到 P= 320kN 。 3、根据主梁自重可知,需要配重 100kN 。三、试验前的准备试验前的准备为保证试验的顺利进行,试验前必须作好充分的准备,检查试验器材与装置,调试仪器,并调整梁的支撑高度,使梁底到地面有适当距离,便于挠度测量;要先贴片,将初始值调零后再上试验装置( 如分配梁等), 卸载完毕后要先将