淦河特大桥续梁施工方案.doc

淦河特大桥连续梁施工方案中铁十一局一公司武广客专铁路项目经理部 1 淦河特大桥连续梁施工方案一、工程概况和主要技术参数中铁十一局集团一公司武广客运专线项目经理部施工的淦河特大桥跨越淦河河道采用3 孔一联的连续梁一座, 连续梁位于 76# 、 77# 、 78# 、 79# 墩上。技术参数: 淦河特大桥主跨采用无碴轨道 40m+64m+40m 预应力混凝土双线连续梁的结构形式。 1. 梁体为单箱单室、变高度、变截面结构。箱梁顶宽 , 箱梁底宽 。顶板厚度除梁端附近外均为 40cm , 底板厚度 40cm 至 80cm , 按直线线性变化, 腹板厚 48cm 至 80cm , 按折线变化。全联在端支点、中跨中和中支点处工设 5 个横隔板,横隔板设有孔洞, ,供检查人员通过。 2. 桥面宽度: 防撞墙内侧净宽 , 桥上人行道栏杆内侧净宽 ,桥面板宽 ,桥梁建筑总宽 。 3. 梁全长为 ,计算跨度为 40+64+40m ,中支点处梁高 , 跨中 10m 直线段及边跨 直线段梁高为 , 梁底下缘按二次抛物线变化,边支座中心线至梁端 。0 号梁段和 9号梁段在墩顶采用支架法现浇, 1-7 号梁段采用挂篮进行施工, 8 号梁段为合龙段,按合龙段施工方案施工。 4 .本桥主跨连续梁位于圆曲线上,连续梁采用弯梁,其中心线与线路中心线重合,连续梁梁端垂直于连续梁中心线,中墩偏距、偏角均为 0 ,支座按径向布置。 5. 地震动参数的选择:根据《中国地震动峰值加速度区划图》( GB18306-2001 ) ,场地抗震设防基本烈度为 6 度,地震动峰值加速度值(a)为 , 地震动反应谱特征周期值(T)为 ; 地震分组为第一组, 根据地层分布, 场地中有中软土、岩石, 场地类别分别为Ⅰ类和Ⅱ类。 6 、梁体混凝土强度等级为 C50 ,封端采用强度等级为 C50 的无收缩混凝土,防撞墙及电缆槽竖墙混凝土等级为 C40 。 7 、预应力体系为三向预应力:纵向预应力体系的预应力筋采用 1× 7--1860-GB/T5224-2003 预应力钢绞线,锚固体系采用自锚式拉丝体系, 管道形成采用金属波纹管成孔。横向预应力体系得预应力筋采用 1× 7--1860-GB/T5224-2003 预应力钢绞线;锚固体系淦河特大桥连续梁施工方案中铁十一局一公司武广客专铁路项目经理部 2 采用 BM15-4 (P) 锚具及配套的支承垫板, 管道形成采用内径 70× 19m m 扁形金属波纹管成孔。竖向预应力的预应力筋采用Φ 25mm 高强精轧螺纹钢,型号为 JL785 ,极限强度 fpk=980MPa ,屈服强度σ =785 MPa ,伸长率δs≥ 7%, 10h 松弛率< % ;锚固体系采用 JLM-25 型锚具,管道形成采用内径Φ 35mm 扁形金属波纹管成孔。二、总体施工方案淦河特大桥连续箱梁采用挂篮悬臂现浇法施工,连续梁 0# 块施工采用支架法施工,现浇后在 0# 块上安装挂蓝主构件,按照顺序施工 1#、 2# ……直至合拢段, 边跨的不平衡墩顶现浇段( 9# 梁段) 采用支架现浇,外侧模板采用 0# 段中部的模板改造,底模采用墩身的平板钢模进行组合拼装, 内模采用组合钢模版和木模的组合形式。合拢段施工时先合拢边跨, 再合拢中跨,整个梁体混凝土达到强度后再拆除临时支座,进行体系转换。本桥投入挂篮 4 套,在 77# 和 78# 墩同时展开两个 T 构的悬臂挂篮施工, 在施工到边跨合龙段之前的 7 天完成边跨( 76# 、 79# )不平衡现浇段的施工。三、施工安排(一)连续梁分为两个 T 构,主要的施工人员见: 表1 淦河特大桥连续梁主要施工人员(二)连续梁施工的主要机具设备见: 表2 淦河特大桥连续梁施工主要机具设备(三)连续梁施工工程进度安排见: 表3 淦河特大桥连续梁施工横道图(四)连续梁施工工程主要材料需求见: 表淦河特大桥连续梁施工材料总计划四、连续箱梁悬臂现浇施工方法连续梁施工主要包括 0# 块施工、挂篮安装和预压、悬臂现浇梁段的施工、边跨支架法现浇段施工、合龙段施工、结构体系转换和施工监测、预应力张拉压浆等几部分内容。总体施工过程是: 0# 块施工完毕后, 即可进行后续块段的挂篮浇筑施工。先进行挂篮拼装, 安装底模和外侧模, 绑扎底板、腹板钢筋并安装预应力波纹管道和竖向预应力筋, 再安装内模板, 绑扎顶板钢筋并安装预应力波纹管道, 进行梁段悬臂灌注施工。当新浇梁段张拉锚固及孔道压浆后, 挂篮向前移动就位进行下一个梁段施工, 如此循环推移,直至完成最后一个梁段的施工。其施工工艺