高铁春检是这样炼成的.doc

高铁春检是这样炼成的
高铁春检是这样“炼”成的 ----__供电段清水北高铁供电车间牵引变电所春检“炼”成记 通讯员  梁军贤  吴跃伟
时间：2021年6月12日11时05分 地点：兰新高铁航空城变电所 在车间主任裴国才和主管副主任梁军贤、助理工程师吴跃伟的盯控下航空城变电所春检正在办理最后的安全措施恢复随着备自投的投切成功现场的工作人员如释重负。刚才还紧张、凝重的空气一下子亲切、活跃了起来安全帽下一个个汗津津的脸颊上阳光、轻松职工七嘴八舌地聊了起来。
望着河西走廊正午似火的太阳不知谁说了一句：“啊春检终于炼成了”引得众人随声附合。
4月28日开始6月12日结束历时45天从AT29所到航空城变电所共春检了4个变电所、3个分区所、8个AT所共完成了清扫维护及试验检修的牵引变压器16台、自耦变压器28台、330kV侧电压互感器24台、330kV侧电流互感器24台、330kV侧断路器24台、330kV侧隔离开关48台、330kV侧避雷器48台、、、、、、质量无任何不良反映第一次高铁变电所春检就取得骄人成绩怪不得一个“炼”字说到了大伙的心坎里。
一年之计在于“春”
提起春检变电专业的人都知道那是一年工作的重中之重。一年之计在于春应着这句老话4月初清水北高铁供电车间根据段春检会议纪要早早谋划起了管内高铁变电的春检工作。
主管副主任、助理工程师必须全程盯控春检作业必须对工作票、安全措施亲自盯控办理必须对设备状态、参数整定亲自审核。
为了确保春检安全和质量车间在动员会上上下形成了“三个必须”的共识。
明确了春检工作的“三个必须”即为“春检战役”指明了具体的作战计划从车间到班组的人员只等春检工作的号角吹响。
第一次春检第一站
春检的第一站是AT29所为做好准备工作车间技术员吴跃伟专门制定了春检准备工作表工作表中详细列出了材料和工具的名称、数量、用途、准备情况、回收情况等。为了确保万无一矢首战告捷副主任梁军贤提前两天对春检的流程、标准、措施再次审核。
随着工作领导人的一声“开工”令检修工作开始了。许多人都是第一次参加高铁变电春检作业各项作业都得有人指导和盯控。车间主管副主任梁军贤深深懂得安全素养必须从日常作业抓起从第一次作业入手的重要性。在攀登设备前先检查作业人员的安全带佩戴是否正确；登上设备后盯控作业人员将安全带打到牢固可靠的地方。几番攀爬后第一次参加高铁春检的邓媛媛和丛杰已熟练掌握了攀登设备的技巧和清扫维护的重点自豪地让所长王祥给她们拍起了工作照。
接下来的检修工作进行得很顺利所内安全措施恢复后工作领导人召集全体作业人员召开“收工会”对当日的作业内容进行了总结和点评。技术员吴跃伟自我批评：“虽然春检准备工作着手较早因首次进行高铁变电所的春检作业我们的准备工作还有不到位的地方仍需改进……”梁军贤接过话茬说道：“总体来说我们的春检第一仗打得不错能严格执行作业标准良好的开端是成功的一半。只要我们坚持标准化作业就能确保春检作业的安全！”
齐心协力为春检
兰新高铁牵引变电所进线电压等级为330kV因电压等级升高设备绝缘距离要求高330kV设备颇为高大最高