火车站站台雨棚拆除具体技术方案.doc

铁路义乌站综合交通枢纽基坑支护及土石方工程
站
前
雨
棚
拆
除
施
工
方
案
义乌市第二建筑工程公司
2015年1１月17日
铁路义乌站综合交通枢纽基坑支护及土石方工程
火车站站台雨棚拆除专项施工方案

１、《建筑拆除工程安全技术规范》(JＧJ14７-２０0４）ﻫ２、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-20０1)ﻫ3、《建筑施工高处作业安全技术规范》(JＧＪ８0-91）
4、《建筑物、构筑物拆除技术规程》（DBJ0８-70－98)
5、《钢结构工程施工质量验收规范》（GB5０2０5-2001)
6、《建筑施工企业安全生产管理规范》（ＧB5０６５6－2０11)
７、《钢结构焊接规范》(GＢ5０661-2０１1)
8、施工现场调查资料。
9、本单位施工队伍、技术能力及施工实践经验。
1０、铁路义乌站综合交通枢纽相关单位的建议意见。
二、工程概况
本工程位于火车站原进站口，雨棚长约2８米，宽约2０米。由6个钢柱支撑,雨棚结构为网架结构+钢棚，雨棚位置位于进站口及售票厅中间。使用人工配合机械作业，对现场做好防护,确保工作顺利安全完成。
三、施工准备
项目部先与承包单位签订安全协议,承包单位指派专人进行安全防护， 施工前认真现场勘察,施工人员作业前必须熟悉相应的施工作业程序及学习相关技术文件。

为保证机械及人身安全,我项目部成立以项目经理为组长，技术负责人、安全专监为副组长的安全生产领导小组，以施工安全、人身安全、行车安全、财产安全为首要职责，层层签订安全责任书，严格遵守有关安全生产和劳动保护方面的法律法规和技术标准,建立健全安全生产管理制度，每天在现场召开一次会议,具体解决施工过程中存在的问题、设备、劳动力及技术质量、安全、文明施工等有关问题,发现问题及时解决，制订安全规划，搞好安全教育，消除事故隐患，将不安全因素消灭在萌芽状态。确保工程按业主要求,优质、高速、如期完成。
组织机构图(详见附件二）

,认真听取管理单位、监理等单位技术交底,熟悉现场情况,了解各专业、各工种之间相互配合的关键所在。
,特别是对特殊工艺的技术交底和施工研讨。
,搜集备齐本工程施工所需要的有关标准、规范和规程、技术资料及工具书等。

,优质的施工要求，机械设备材料必须按计划投入,完全能满足雨棚拆除时各工种施工要求。ﻫ机械设备及人员配置
施工机械及人员
单位
数量
备注
手动压力钳
把
3
螺丝刀
把
１5
克丝钳
把
1５
撬棍
把
1０
快速扳手及活动扳手
把
10
电钻
把
5
手锤
把
１０
气  割
套
4
载重汽车
辆
２
大型吊机
辆
４
移动脚手架
付
10
施工员
人
10
安全员、驻站、监控、防护
人
1０
注:以上机械车辆可由指挥部按照施工进展情况随时调配。
3．，备足易损件,保证施工正常运行。ﻫ３．,　计划从两侧同时工作。

,编制安全专项施工方案。
　　 ．２制定安全事故应急救援预案。（附件一)ﻫ 。ﻫ　 3．。项目部应
按有关规定设专职安全员，检查落实各项安全技术措施。 　
四．拆除施工
　
检查安全通道情况,必须保持安全通道畅通无阻，作好一些预留设施、重要部位、部件的防护保护工作。与车站商议,拆除中的电缆等设备的处理问题，在经过车站同意后,进行拆除。
①拆除附属设施、网架顶部彩钢板及围护(4天) → ②拆除网架及钢柱6根(1天)→③分解网架(1天）→④清理外运（1天）

．1拆除附属设施、网架顶部彩钢板及围护
由于位置的特殊性,该施工范围不能全部封闭。因此在第一步拆除钢棚及附属设施时，先封闭一半施工一半(附图一),等半边的钢棚及附属设施拆卸完毕后该区域行人可以通行，再对另一半边封闭进行拆除钢棚及附属设施(附图二)。拆除钢棚及附属设施时,操作人员上网架用气割等工具破解，再安全地使用吊机吊落到地面,最后全部外运。
　站台雨棚的屋面彩钢板进行拆除,首先工人用气割切除屋面彩钢板与框架的连结,部