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旺牛村隧道下穿高速公路专项施工方案
一、工程概况
旺牛村隧道全长2932m进口里程DK607+965出口里程DK610+897双线 隧道，设计为12%单面上坡。全隧除 DK607+965- DK608+ R=，DK610+^ DK610+89世位于半径R=3500左偏曲 线上外，其余地段均为直线。隧道出口紧邻小炳别双线中桥，全隧最大埋深约 245m
隧道洞身DK608+005- DK608+08眼下穿高速公路，埋深约30m DK608+005- DK608+08CTF穿高速公路段拱墙采用120b型钢钢架（）,小76中管 棚、小42小导管超前支护，V d型复合衬砌的支护体系。
施工时采用控制爆破，爆破震动速度不得大于 5cm/s,并对该段地面及建筑
物进行监测，以策安全。该段于隧道中线左右侧各 25范围设置监测网，网格问
距5ml施工期间对监测点进行沉降监测，若发现路面出现较大沉降，立即加强 支护，提高监测频率并及时通知相关单位，以便处理。
二、施工方法
隧道下穿高速公路DK608+005- DK608+08殿采取台阶临时仰拱法进行施工， 。DK608+005- DK608+05殿隧道顶拱部120°范围采 用 ①76mm（壁厚6mm钢管，中管棚内填充水泥浆； DK608+050-DK608+08娘
隧道顶拱部120。范围采用①42mm（）热轧无缝钢管，小导管内填充 水泥浆。
施工顺序：施工准备一测量放线一中管棚施工（小导管施工）一台阶临 时仰拱法施工。
（一）超前支护
1、超前中管棚施工
（1）注浆加固范围及中管棚布设。在 DK608+005-DK608+050段隧道的拱部
120°范围内设置 dTGmnm勺中管棚，每根长10m,,每7m一环， 搭接长度为3m,每环52根。
(2)安装导向管。管棚施工前，在管棚工作室学子面洞身开挖轮廓线上方架 设一根拱架
,用锚杆锁定,将小108 mmx 1m的管棚导向钢管焊在拱架背部。然 后挂网喷浆封闭学子面，只露出导向管端头。考虑到下一循环管棚的开挖及钻具 下垂等因素,导向管要加大外插角2 ~5。(不包括线路纵坡)安装。安装时用 经纬仪测量定位。
(3)钻孔。钻孔是管棚施工的关键工艺环节，钻孔质量的优劣关系到管棚的 整体质量。根据地质条件及场地条件，选用2台MK-5型液压钻机，该机具有体 积小，扭矩大，操作灵活等优点，
适于隧道内作业。钻孔主要采用翼片式硬质合金钻进工艺 ，施工顺序由下
向上由两边向中间依次进行。用方木逐层搭建钻机平台。钻孔注意事项和防斜措 施：①对孔要精确，钻具轴线要与导向管轴线重合；②钻机平台要搭建稳固, 钻机要固定牢；③钻具上安装扶正器；④钻进过程中要随时用罗盘测斜仪或经 纬仪测量钻杆角度，发现偏差及时纠正。
(4)安装钢管。由于该地质条件差，因此成孔后要及时顶进。为便于顶进， 第一根钢管前端加工成锥形。管棚钢管利用钻机动力头顶进，钢管间为内套管焊 接连接。为了增强管棚的整体结构性能，相邻两孔钢管接头错开至少1m,同一断 面钢管接头数＜ 50%。
(5)注浆。为了避免围岩内孔隙水通过钻孔流出而引起地面沉降 ，必须及时
注浆。采用KBY50/70型双液注浆泵，前进式注浆。~ 或根据施工需要调整。
2、超前小导管施工
(1)超前小导管施工及注浆加固范围。在 DK608+050- DK608+08眼隧道的 拱部120 0范围内设置 小42mm的小导管，,,每 ，,每环52根。
(2)测量放样，在设计孔位上做好标记，用风枪钻孔，孔径约 50mm
(3)成孔后，将小导管按设计要求用风钻打入到设计深度， 外露30cm焊接在 后序架设的钢架上，与钢架共同组成预支护体系。
(4)采用吹管法清孔。注浆前，必须用高压风管输入高压风将孔眼土屑冲洗 和吹净，以保证注浆效果。
(5)注浆。小导管安装完成后，应进行压水试验，压力不大于 。水泥
〜，浆液由稀到浓逐级变换，即先注稀浆，然后逐 。-。水泥浆液应采用拌合桶配 制，配制水泥浆时，应防止杂物混入，拌制好的浆液必须过滤后使用。注浆应采 用专用注浆泵注浆，并在规定时间内注完，随配随用。
注浆顺序为由下至上，浆液先稀后浓、注浆量先大后小，注浆压力由小到 大。
单孔注浆压力达到设计要求值，浆液必须充满钢管及其周围的空隙。 当压力
达到设计注浆终