赵志超--车站通过能力提高.doc

..页眉.. 页脚.. 毕业设计(论文) 中文题目: 车站通过能力计算方法研究学院: 北京交通大学专业: 铁道交通运营管理姓名: 赵志超学号: 12622324 指导教师: 魏井奎 2013 年 10月 10日..页眉.. 页脚.. 计( 论文) 成绩评议年级 11秋层次本科专业交通运输姓名赵志超题目车站通过能力计算方法研究指导教师评阅意见该生收集了大量的车站通过能力计算方面资料,运用所学习的专业理论知识和掌握的专业技能,能够进行了独立思考、分析毕业论文中论点并加以论证,使用的论据条理清楚,准确无误,所用语言流畅,能够综合运用所学专业理论知识,解决工作中的实际问题。指导教师认为,该生符合毕业设计论文任务书的要求,较好的完成毕业论文。成绩评定: 及格指导教师:魏井奎 2013 年 10月 10 评阅教师意见评阅教师: 年月日答辩小组意见答辩小组负责人: 年月日..页眉.. 页脚.. 北京交通大学毕业设计( 论文) 任务书本任务书下达给: 11秋本科级交通运输专业学生:赵志超设计(论文)题目: 车站通过能力计算方法研究一、设计(论述)内容车站通过能力的计算不仅是车站技术管理的重要内容,也是制定列车编组计划、列车运行图、技术计划和运输方案的重要依据。在分析车站能力计算方法优缺点的基础上,应用排队理论,将车站看成一个复杂的排队系统,建立排队模型,结合车站固定设备和列车到发问隔数据,计算各子系统的数量指标,最后计算出车站能力,为铁路车站日常运输生产和车站改扩建提供可靠依据。二、基本要求车站是铁路运输的基本生产单位,它集中了与运输有关的各项技术设备,同时还参与了整个运输过程的各个阶段,是铁路运输的基础。随着国民经济的快速发展,铁路运量大幅增长,这对车站提出了更高的要求。车站通过能力的计算是车站技术管理的重要内容,它不但是加强车站基础工作、指导日常运输生产活动、挖掘技术设备潜力、提高运输效率和效益的主要技术文件,而且是制定列车编组计划、列车运行图、技术计划和运输方案的重要依据。通过计算车站能力,可以明确车站现有设备能完成多大任务,发现设备和作业组织中的薄弱环节,并根据运量的增长趋势,有预见地采取加强能力的措施。为了更加合理地组织运输生产,有效地配置设备资源,要求车站通过能力的计算方法有较高的科学性和实用性。三、重点研究的问题基本要求我国车站通过能力的查定和计算方法,通常是采取全面查标的方式进行的,即连续 3昼夜对各种作业进行写实,然后对写实数据进行分析整理, ..页眉.. 页脚.. 逐一讨论确定各单项作业时间标准,并据此计算出车站的各种能力,查定车站通过能力所需要的数据,均可通过车站联锁设备采集得到。四、主要技术指标 25个字,要简练准确,可分二行书写; ,经指导教师签字后的开题报告有效; 3 .摘要: 中文摘要字数应在 400 字左右,包括论文题目、论文搞要、关键词(3至5个),英文摘要与中文摘要内容要相对应; 4 .目录: 按三级标题编写,要求层次清晰,且要与正文标题一致,主要包括摘要、正文主要层次标题、参考文献、附录等; 5 .正文: 论文正文包括绪论( 或前言、慨述等) 、论文主体、结论。工科论文要求符合科技论文格式,正文文字应在 15000 字以上; 6 .参考文献: 必须是学生本人真正阅读过的,以近期发表的杂志类文献为主,图书类文献不能过多,且要与论文工作直接相关。 :含外文复印件及外文译文、有关图纸、计算机源程序, 如果安排有毕业实习,需提供毕业实习报告等。五、其他要说明的问题论文要用统一的毕业论文用纸,用中文打印(B5)或手写。手写每页 20行,每行 20-22字,用黑或蓝黑墨水工整书写;打印正文用宋或楷体小四号字, ,下空2cm ,左右空2cm( m 空白用于装订)。对字体和号的要求如下:题目用一号( 分两行书写时用小一号) 黑体字;第一层次(一)题序和标题用小二号黑体字,题序和标题之间空两字, 不加标点,下同;第二层次((一))题序和标题用小三号黑体字;第三层次(1) 题序和标题用四号黑体字;第四层次((1))题序和标题用小四号黑体字;第五层次以下标题和题序与第四层次同。..页眉.. 页脚.. 下达任务日期: 2013 年07月05日要求完成日期: 2013 年10月12日答辩日期: 2013 年11月2日指导教师: 魏井奎..页眉.. 页脚.. 开题报告题目: 车站通过能力计算方法研究报告人:赵志超 2013 年07月18日一、文献综述随着国民经济的快速发展,铁路运量大幅增长,这对车站提出了更高的要求。车站通过能力的计算是车站技术管理的重要内容,它不但是加强车站基础工作、指导日常运输生产活动、挖掘技术设备潜力、提高运输