车辆火灾事故调查.doc

车辆火灾事故调查.doc第二节汽车火灾调查（P435）
一、汽车火灾危险因素分析
汽车是一个复杂的系统，集电路、油路、气路以及多种机械、电器、功能构件于有限的空间 内，运行时同时工作，各部分都存在火灾危险。据公安部消防局统计，1999年至2004年， 我国汽车火灾总计44280起，汽车火灾的首要原因是电器故障，占总数的41%；其次是违 章操作，%；第三是放火，%；让后依次为，%,吸烟 %,%,%；%；火灾原因不明的占 %。
总的来说，汽车火灾危险因素主要集中在以下几个方向；
油路系统
汽车的油路系统主要由邮箱、汽油滤清器、汽油泵、化油器和连接油管组成。汽车使用的燃 油主要是柴油和汽油，目前还有一些汽车改用液化气、压缩天然气为燃料。除此之外，汽车 中还有发动机油、齿轮液压油、助力转向液、制动液、变速箱油、冷却液和润滑油等客人依 然液体。这些油品都具有很高的火灾危险性，一旦泄露很可能引火源引燃。
汽油的燃点很低，但根据其他汽车火灾中常见的可燃液体的燃烧参数，在与热表面接触时， 其他液体如润滑油、制动液等更可能容易着火。例如，发动机温度过高可能引起冷却用的润 滑油升温，导致内压加大。当润滑油标尺未插好时，热的润滑油会从插口处喷发出来，落到 高温排气管上，就有可能引起火灾。而汽油与高温排气管接触时则不容易被点燃，这主要是 由于他的挥发所致。其他粘性更大、不易蒸发、着火温度也比较低的液体，如柴油或机油更 容易被点燃。
电气系统
概括起来，汽车电气系统主要由九大系统构成，他们分别是：电源系统（由蓄电池、发电机 和调节器组成）、启动系统（由起动机和继电器组成）、点火系统（主要有点火线圈、分电器 总成、火花塞）、照明系统、信号系统（音响信号和灯光信号）、仪表系统、舒乐系统（主要 是暖风器、空调器、音响试听装置）、微机控制系统及其他辅助系统（包括防盗器、刮水器、 洗涤器、电动汽油泵、电动门窗、中控门锁）。
除大型卡车、大客车和重型机械车辆等大型汽车采用24V电压电路系统外，一般汽车均采 用12V电压电路系统，但是汽车电路中通过的电流值很大，即使发动机停止工作，点火开 关关闭之后，还有少部分电路带有12V电压。这些电路包括：从蓄电池到起动机的线路、 从蓄电池到发电机的线路、从蓄电池到点火开关的线路、直接加装在蓄电池上的用电设备和 部分从点火开关到时钟或点烟器等辅助电气设备的线路等。火灾调查发现，短路、过载过流、 接触不良、漏电等是电气线路。接插件、电气设备引起火灾的主要故障形式，车上线路上会 出现电熔化痕迹。汽车电气系统火灾发生机理如图所示。
排气系统
高温排气管与可燃物接触很容易引发火灾，汽车排气系统火灾发生机理如图所示。
人为因素
导致汽车发生火灾的人为因素主要包括维修、保养和驾驶过程中的违规操作、遗留火种、撞 车起火及放火等。
其具体表现如下：（1）违章作业。通过对汽车火灾案例的分析发现，相当多的火灾都是由于 人员思想麻痹，违章作业引起的。（2）遗留火种引发的汽车火灾。人们吸烟后随意将烟头丢 在座椅缝隙处、卧铺车的床位上会引燃座椅等可燃物而引起火灾。特别是汽车在行驶时，由 于产生的压力差作用，会使汽车后部形成涡流，很容易将抛出的烟头卷入车厢内，引燃可燃