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Document serial number【LGGKGB-LGG98YT-LGGT8CB-LGUT-LGG08】
交通组织维护方案
北京市热力集团有限责任公司燃气工程
交通组织维护方案
编制人：________________
审核人：________________
上海煤气第二管线工程有限公司
2015年1月29日
目 录
第一章 交通组织方案
本工程为北京市热力集团有限责任公司新建DN300次高压A天然气管道自国华电厂临时锅炉房始发，由锅楼房向北采用机械顶管方式与朝阳路现况DN500次高压A燃气管线相接，并在现况朝阳路主路位置设顶管接收井1座，接收井净空：4m*3m，竖井。
根据总体工程筹划安排，本工程顶管接受井倒挂井壁24小时施工，施工占用现况朝阳路快速公交车道（米宽）及潮汐车道（米宽），占地长度28米，占地面积196平米，占用天数25天，因此需对现况交通进行临时导行。
北京市热力集团有限责任公司燃气工程施工总平面示意图
道路形式
现况朝阳路道路形式为：主路双向共4条机动车道，中间2条为潮汐车道，两侧为快速公交车道；辅路每侧3条机动车道和1条非机动车道。每条车道道路宽度如下图所示：
朝阳路现况交通示意图
朝阳路围挡占路示意图
车流量统计
交通流量统计表
监测日期
道路名称
时间段
车流量（一周平均流量）
辆/h
2014年12月5日
—2014年12月11日
朝阳路
7:00—9:00
2568
17：00—19:00
2640
监测单位
上海煤气第二管线工程有限公司
施工进度计划安排
2015年2月4日至2015年2月29日，共计25天，各工序计划工期如下：
工程部位
总工期（天）
详细工期（天）
备注
顶管接收井
25工日
现场布置
4
竖井圈梁
2
竖井初衬
10
管道勾头
5
竖井回填
1
撤场清理
3
竖井平面布置
交通导行方案
根据本工程实际情况，本工程的竖井施工之前经交通管理部门批准，提前向社会公示。
工程顶管接收井位于现况朝阳路主路位置，竖井施工过程中，竖井及围挡将占用现况朝阳路主路北侧2条车道（1条快速公交车道，1条潮汐车道）。占用朝阳路道路总宽度7m，总长度28m。
工程施工期间，将对现况朝阳路主路北侧1条快速公交车道和1条潮汐车道进行临时封闭限行。并将主路南侧1条快速公交车道和1条潮汐车道改为1条由东向西和1条由西向东的快速公交专用机动车道。导行后，为防止其他车辆进入施工路段主路快速公交车道，在施工区段两侧路口对潮汐车道内车辆进行导行，导行至路口辅路机动车道。同时，施工过程中将对路口东侧的人行道进行改移，向西改移至路口绿化带端头位置，所有需要穿越道路的非机动车和行人均从改移后人行道通过。
朝阳路具体导改形式见
施工出土及材料运输时占用道路措施
因工程施工过程中朝阳路主路北侧1条快速公交车道和1条潮汐车道均需进行断行，工程顶管接收井在出土及材料运输过程中，将安排车辆由东向西驶入已封闭围挡范围内，然后在围挡内进行材料卸车与土方外运。因此，工程顶管接收井在出土和材料运输过程中，将不再对已导行车辆的正常行驶带来任何影响。
人行横道保护措施
本工程在距离围挡东10米处有一条3米宽的人行横道，为保障人员通行及交通安全，在人行横道两侧各1米处搭设分离式围挡，材料运输采用封闭式龙门架运行。人行横道预留宽度5米，单独立3排28工字钢立柱，上部用28工字钢搭设横梁，横梁上方满铺2cm厚钢板。在龙门架处明显位置安设警告、提示牌，并安排专职人员对通行人员进行导流、指示。（龙门架布置纵剖图见下）
第二章 工程地理位置图
第三章 现场照片
竖井位置图
第四章 施工现场交通组织示意图
导行现场区划图
导改照片
第五章 施工现场交通安全设施说明及设施明细表
施工现场交通安全设施说明
在迎车面按照交通管理部门的相关规定，在适当位置及距离处设置标志牌、标志灯、反光锥筒及防撞桶等。具体各种交通导行设施布置方案如下：
沿围挡四周布置警示串灯，提醒周边车辆行人绕行。
施工路口西侧绿化带端头设置“车辆汇流，减速慢行”警示牌。在道路中心线位置设置“向右行驶”蓝色指示牌。
西侧距离施工围挡100m位置在主辅绿化隔离带设置1个爱德威形式交通导流指示牌。
西侧距离施工围挡150m位置在主辅绿化隔离带设置“前方150m道路施工”和“限速40km/h”警示牌。
西侧距离施工围挡150m位置在主辅绿化隔离带设置“前方施工，请走辅路（