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天水市部分桥梁结构分析
桥梁是施工技术比较复杂，施工难度较大的土木工程建筑物。在公路建设中通常称为构造物，设计和施工都有其特殊的规定和要求。桥梁的分类方式有很多种：按建设规模大小分类分为特大桥、大桥、中桥、小桥；按用途分类有公路桥、铁路桥、公路铁路两用桥、城市桥、渡水桥、人行天桥和马桥，以及其他专用桥梁等；按承重结构所用建筑材料分类有圬工桥、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、钢桥和木桥等；按跨越障碍物的性质分类 有跨河桥、跨线桥和高架桥等。
此次参观了天水市西十里至七里墩所有跨河大桥，此段共有桥梁8座。主要桥型有斜拉桥、拱式桥、梁式桥，其中斜拉桥2 座、拱式桥 3座、梁式桥3座。以下将这几种桥型结构特点以及优缺点做简单的分析。
一．斜拉桥
斜拉桥是我国大跨径桥梁最流行的桥型之一，斜拉桥由塔柱、主梁和斜拉索组成。
它的基本受力特点是：受拉的斜索将主梁多点吊起，并将主梁的恒载和车辆等其他荷载传至塔柱，在通过塔柱基础传至地基，塔柱基本上以受压为主。跨度较大的主梁就像一条多点弹性支承（吊起）的连续梁一样工作，从而使主梁内的弯矩大大减小。由于同时受到斜拉索水平分力的作用，主梁截面的基本受力特征是偏心受压构件，斜拉桥属于高次超静定结构，主梁所受弯矩大小与斜拉索的初张力密切相关，存在着一定最优的索力分布，使主梁在各种受力状态下的弯矩（或应力）最小。斜拉桥的钢索一般采用自锚体系。现在已建成的斜拉桥有独塔、双塔和三塔式。以钢筋混凝土塔为主，塔型有H 形、倒Y形、A形、钻石形等。
山水家园1号桥以钢筋混凝土塔为主，塔型为半椭圆形。钢索采用自锚体系，锚于桥面板上。
山水家园1号桥
红桥以以钢筋混凝土塔为主，塔型为H 形。钢索采用自锚体系，锚于桥面板上。
红 桥
结构分析：
斜拉桥以梁、索、塔为主要承重构件，利用索塔上伸出的若干斜拉索在梁跨内增加了弹性支承，减小了梁内弯矩而增大了跨径。受力特点为外荷载从梁传递到索，再到索塔。主要材料为预应力钢索、混凝土、钢材。适宜于中等或大型桥梁。
优点：
梁体尺寸较小，使桥梁的跨越能力增大；受桥下净空和桥面标高的限制小；抗风稳定性优于悬索桥，且不需要集中锚锭构造；便于无支架施工。
缺点：
由于是多次超静定结构，计算复杂；索与梁或塔的连接构造比较复杂；施工中高空作业较多，且技术要求严格。
二．拱式桥
在我国桥梁系列中，拱桥作为一种古老的桥式以其跨越能力大、承载能力高、可用地方材料、造价经济、造型美观等特有优势而成为建筑历史最悠久，并且长盛不衰，不断发展的桥梁形式。
天水藉河南大桥为6孔空腹式混凝土拱桥 ，双桥藉河大桥为 4孔空腹式混凝土拱桥，迎宾路藉河大桥为中承式混凝土拱桥。
三、梁式桥
梁桥是我桥。它的结构简单，外形平直，比较容易建造。把木头或石梁架设在沟谷河流的两岸，