哈尔滨绕城高速公路汊河桥大桥评优材料.doc

哈尔滨绕城高速公路汊河桥大桥评优材料
中国铁道建筑总公司
优 质 工 程 奖 申 报 表

项目名称：哈尔滨绕城高速公路西段第十三合同段
K53+
申报单位：中铁十三局集团公司第四工程公司
二OO四年三月二十五日
项目名称
哈尔滨绕城高速公路西段第十三合同段
建设地点
哈尔滨市松北镇
建设性质
新建特大桥
开工日期

竣工时间

竣工验收时间

组织验收
单 位
哈尔滨绕城高速
公路工程建设指挥部
设计概算
（或修正概算）
5858万元
竣工决算
6340万元
主要技术经济指标
76177元/双延米
工程规模及主要工作量
松花江汉河特大桥桩号K53+，。上部为跨径40m预应力简支箱梁，混凝土等级C50，全桥19孔。桥面宽度：2×净-+2×+2×，箱梁在横断面布置为10片，全桥共190片。下部桥墩基础采用直径D=，C25混凝土，桩长45m（水中桩）和42m（陆上桩）共计72根；桥台基础为直径D=，C25混凝土，桩长41m和39m两种，共计24根，全桥钻孔灌注桩共计96根。桩顶以承台连接，独柱式墩身，上设预应力盖梁，-，墩身及盖梁混凝土等级为C40。
评为局级优质工程时间
二00三年十二月获局甲级优质工程
工
程
质
量
情
验收评定单位工程
合格品
优良品
况
数
量
个数（个）
1
1
面积（平方米）
百
分
比
按个数（%）
100
100
按面积（%）
工程概况及说明：
哈尔滨绕城高速公路西段第十三合同段为一座立的大桥即松花江汉河特大桥，该桥位于国道主干线哈尔滨市绕城公路与同三公路哈尔滨至省界段交叉处，中心里程桩号K53+，上跨松花江汊河，。上部为跨径40m预应力简支箱梁，混凝土等级C50，全桥19孔。桥面宽度：2×净-+2×+2×，箱梁在横断面布置为10片，全桥共190片。桥面铺装为C50防水混凝土厚8cm和厚8cm沥青砼组成。下部桥墩基础采用直径D=，C25混凝土，桩长45m（水中桩）和42m（陆上桩）共计72根；桥台基础采用直径D=，C25混凝土，桩长41m和39m两种，共计24根，全桥钻孔灌注桩共计96根。桩顶以承台连接，独柱式墩身，上设预应力盖梁，-，墩身及盖梁混凝土等级为C40，桥台为埋置式桥台，肋式台身，桥梁承台一部分在陆地，另一部分在水中。
主
要
社
会
、
经
济
效
益
工程竣工交付使用后，达到了设计能力，并取得了良好的社会效益和经济效益。尤其在预制40m预应力混凝土箱梁中。
一、社会效益
40m预应力混凝土箱梁以其“优质高效”的管理赢得了业主和监理的称赞，在哈尔滨绕城高速公路西段总监代表处进行的“哈尔滨绕城高速公路西段六、七月份检查各标段综合评比中松花江汊河大桥以全段最高分——，名列各单位之首，为中铁十三局集团在黑龙江省交通系统创造了良好的社会信誉。
二、经济效益
预制梁施工工期前了25天，减少人员、设备占用，水电消耗以及资金占用费约15万元；方案的实施，提高了工人工作积极性和质量意识，由1片/天梁增至3片/2天，工人工资由35元/日增至60元/日。
三、技术效益
通过不断地改进施工技术，加强施工质量管理，我公司所预制的40m预应力混凝土箱梁“外美内实”。
存
在
质
量
问
题
工程质量优良，无不足之处。
单位工程质量验收评定情况
序
号
单 位
(分单位、分部)
工程名称
工程量
（m)3
工程质量
质量评定
合格品率
（%）
其中：
优良品率
(%)
1
0#台
100

优良
2
1#墩
100

优良
3
2#墩
100

优良
4
3#墩
100

优良
5
4#墩
100

优良
6
5#墩
100

优良
7
6#墩
100

优良
8
7#