长陡坡水泥混凝土防滑路面研究.doc

长陡坡水泥混凝土防滑路面研究.doc长陡坡水泥混凝土防滑路面研究
长陡坡水泥混凝土防滑路面研究课题共进行了机械刻槽（简称刻槽）、人工 拉毛（简称拉毛）、嵌石屑和压纹（槽）4种不同的水泥混凝土路面表面处理的 施工方法、工艺要求和防滑效果的研究，并在S310线139k+630〜140k+390路 段，应用刻槽、拉毛、嵌石屑和压纹4种不同的水泥混凝土路面表面处理技术， 分别铺筑了实验路段。该实验路段是典型的山区弯急、长陡坡危险路段，路基宽 12m、路面宽9m、%、最大纵坡达9%、最小半径40m,该实验路 段铺筑水泥混凝土防滑路面实验路4年多以来，未发生过行车安全事故，各方面 反应良好。
经过施工实践并进行了 1年多数据观测和4年使用表明，上述4种水泥混凝 土防滑路面表面处理技术，可根据施工路段具体情况予以采用。其中拉毛技术具 有施工简单、经济、防滑效果好等优点，可重点予以推广。所以，下面主要介绍 拉毛技术。
2拉毛技术
为了提高水泥混凝土路面抗滑能力，在确保混凝土强度和石料抗磨耗能力下 （与普通水泥混凝土路面要求基本相同），采用人工拉毛表面处理技术，形成粗 糙的路面表面构造。
：自制的拉毛器及水泥混凝土路面施工时所需的机械。
：灰：石：砂：水=1:::
:
,宽5cm,长50cm刨平的木板上用粘合剂粘结一排直径
为1mm的硬尼龙丝成毛刷状（），尼龙丝露出 板外长度为5cm。
，与原先木板粘住夹紧尼龙丝，并用小 钉子钉住将其固定牢固；-4mm的尼龙棒 （较粗的尼龙丝）间距为2cm,可在木板上刻上一排槽放置尼龙棒，使尼龙棒垂 直于木板，并用粘合剂使其固定；尼龙棒要露出板外长度为7cm,剪齐后用微火 烤，使尼龙棒略为往上弯曲，便于拉槽光滑。
，用小钉子钉住，使 三块木板粘结牢固，也可用螺丝将三块木板螺紧夹牢。
，使用木棍或竹杆做柄与铁制器钉牢，柄 与拉毛器之间的夹角在拉毛操作过程中可适当调整；柄应安装在靠近细尼龙丝一 面。

，浇筑混凝土。
，再用平板震动器（功 ）进行多次震捣，最后用震动梁进行提浆整平作业（震动器功率为2. 2kw）,将混凝土震实、整平。
，用提浆滚往返提浆并揉挫均匀，使混凝土表面砂浆厚度 达4mm,然后再次用提浆滚快速往返滚平并将混凝土表面刮平，如混凝土表面 砂浆厚度不足时，提浆整平作业应再次进行，确保混凝土砂浆的保护层在4mm 左右。
，待混凝土表面收浆，约经过2d左右（与气温、水泥品 牌等有关），可开始进行抹面，使用抹光机抹面后，再用木抹多次抹面。
，混凝土表面的水份有所蒸发（在最后一道铁抹抹面结束10-1 5min后）即可采用拉毛器进行拉毛。
，要用铁制横梁作为依靠（与常用的压纹工序相似），使拉槽 垂直于混凝土板块，并控制槽深（-3.