环大西洋号沉没的启示.docx

发人深省的沉船事件-- 每人只错一点点( 转) 巴西海顺远洋运输公司门前立着一块高 5 米宽 2 米的石头, 上面密密麻麻地刻满了葡萄牙文, 记载了当年“环大西洋号海轮沉船事故的原因。当巴西海顺远洋运输公司派出的救援船到达出事地点时, “环大西洋”号海轮消失了, 21 名船员不见了,海面上只有一个救生电台有节奏地发着求救的摩氏码。救援人员看着平静的大海发呆, 谁也想不明白在这个海况极好的地方到底发生了什么, 从而导致这条最先进的船沉没。这时有人发现电台下面绑着一个密封的瓶子, 打开瓶子,里面有一张纸条, 21 种笔迹,上面这样写着: 一水理查德: 3月 21 日,我在奥克兰港私自买了一个台灯,想给妻子写信时照明用。二副瑟曼: 我看见理查德拿着台灯回船, 说了句这个台灯底座轻, 船晃时别让它倒下来,但没有干涉。三副帕蒂:3月 21 日下午船离港, 我发现救生筏施放器有问题, 就将救生筏绑在架子上。二水戴维斯: 离港检查时, 发现水手区的闭门器损坏, 用铁丝将门绑牢。二管轮安特耳:我检查消防设施时,发现水手区的消防栓锈蚀, 心想还有几天就到码头了,到时候再换。船长麦凯姆: 起航时, 工作繁忙, 没有看甲板部和轮机部的安全检查报告。机匠丹尼尔: 3月 23 日上午理查德和苏勒的房间消防探头连续报警。我和瓦尔特进去后, 未发现火苗, 判定探头误报警, 拆掉交给惠特曼,要求换新的。机匠瓦尔特:我就是瓦尔特。大管轮惠特曼:我说正忙着,等一会儿拿给你们。服务生斯科尼: 3月 23日 13 点到理查德房间找他,他不在,坐了一会儿,随手开了他的台灯。大副克姆普:3月 23日 13 点半, 带苏勒和罗伯特进行安全巡视, 没有进理查德和苏勒的房间,说了句“你们的房间自己进去看看”。一水苏勒:我笑了笑,也没有进房间,跟在克姆普后面。二水罗伯特:我也没有进房间,跟在苏勒后面。机电长科恩:3月 23日 14 点我发现跳闸了, 因为这是以前也出现过的现象,没多想,就将阀合上,没有查明原因。三管轮马辛: 感到空气不好, 先打电话到厨房, 证明没有问题后, 又让机舱打开通风阀。大厨史若: 我接马辛电话时, 开玩笑说, 我们在这里有什么问题? 你还不来帮我们做饭?然后问乌苏拉: “我们这里都安全吧? ”二厨乌苏拉: 我回答, 我也感觉空气不好, 但觉得我们这里很安全,就继续做饭。机匠努波:我接到马辛电话后,打开通风阀。管事戴思蒙: 14 点半,我召集所有不在岗位的人到厨房帮忙做饭,晚上会餐。医生莫里斯:我没有巡诊。电工荷尔因:晚上我值班时跑进了餐厅。最后是船长麦凯姆写的话: 19 点半发现火灾时,理查德和苏勒房间已经烧穿, 一切糟糕透了, 我们没有办法控制火情, 而且火越来越大, 直到整条船上都是火。我们每个人都犯了一点错误, 但酿成了船毁人亡的大错。看完这张绝笔纸条, 救援人员谁也没说话, 海面上死一样的寂静, 大家仿佛清晰地看到了整个事故的过程。后记: 巴西海顺远洋运输公司的警示方式很有效, 此后的 40年, 这个公司再没有发生一起海难。这个故事向我们展示了责任对于我们每个人的重要性。我们每一个人,不管你愿不愿意,我们一生中大部分时间都在工作; 不管你逃不逃避, 工作的欢乐和苦恼总是紧紧萦绕着我们每时每刻的生活。什么是工作中最重要的东西。这些最重要的东西就是责任、忠诚、协作、奉献。这些熟悉的名词绝不是空泛和无用的, 它和真、善、美一样恒久和重要。这些经常被我们忽略的,却恰恰是最重要的。它永远是我们工作的内动力, 这些品质的缺乏是我们走向成功的最严重障碍。事实上, 一份权威的调查显示, 我们事业的成功只有 15% 取决于专业技能,而 85% 却来自于良好的工作态度。如果你拥有了上述的四种品质, 你就会告别举步维艰的困境; 如果你拥有了它, 你就拥有了最坚实的财富! 不管将来你会遇到有多少挑战,它们都是驶向你理想之岸的最棒的舵手。思考的同时, 我们试着来推断这个灾难是如何发生的:台灯被理查德私买回来后, 并没有人制止这件事, 同事找他时又把台灯随手打开。负责安全巡视的人又漏掉了这个正在肇事的房间。实际上,由于底座太轻, 开着的台灯在船只的颠簸中掉到了地上, 在地毯上点燃了第一个火苗。然后, 火苗慢慢爬上桌腿、桌布、床单……房间过热, 电路烧断, 出现跳闸, 电工却对这个重大的危险信号习以为常, 问也不问就随手把闸合上。因为房间里的消防探头被拆掉了, 新的尚未安装,所以无法报警,火苗静悄悄地肆虐着。焦糊的气味传了出来,三管轮闻到了, 就直接打电话给厨房, 厨房觉得没问题, 却没有一个人追究不良气味从何而来。下午几乎所有人员都离开岗位,去了厨房; 晚上, 医生放弃了日常的巡检, 就放弃了发现问题的一个机会, 就连值班的电工也私自离岗! 最后, 当大火被发现, 着火的