坡度概念解释.doc

概念:坡度是坡的高度和坡的水平距离之比。表示坡度最为常用的方法, 1. 两点的高程差与其水平距离的百分比, 坡度=( 高程差/ 水平距离)x100% 。 2. 用度数来表示坡度, 利用反三角函数计算, 公式:α( 坡度) = tan-1 ( 高程差/ 水平距离) 不同角度的正切坡度对照 5°≈ 9% 10°≈ 18% 30°≈ 58% 45°= 100% 汽车的最大爬坡度,是指汽车满载时在良好路面上用第一档克服的最大坡度,它表征汽车的爬坡能力。爬坡度用坡度的角度值(以度数表示)或以坡度起止点的高度差与其水平距离的比值(正切值)的百分数来表示。坡度 20 %,表示坡道直线长度距离( L )为 100 米, 坡高(H)为 20 米的坡度。或用斜坡角度 theta 的 tg(theta) 的百分数表示。例如“汽车爬坡度”是 30% , 根据上述公式得: tg θ× 100%=30% ,即 tgθ=30 / 100 = , 查三角函数表得θ≈ 16 ° 42' , 即此车可爬越的最陡坡度是 16 ° 42' 。如果汽车技术说明书上“汽车爬坡度”直接标注了角度,就是指此车可爬越的最陡坡度。根据汽车行业规定, 只有百分比坡度标注方式才是符合标准的。如果仅标注数字, 实际上也是百分比数字。国家没有对汽车最大爬坡度强制要求,所以按通常惯例一般越野车最大爬坡度达到 30°、小轿车达到 20°。有人也许会问, 我的轿车 30°、 40° 的坡都可上去,怎么说只有 20 多度的爬坡能? 其实是我们的车原来已有了行驶速度( 动能,即就是死火车也会走) 的作用。假如这个坡足够长时,这个动能就耗尽,车子就会住后退了。这叫冲坡,和爬坡不是一回事。这是在襄樊好像,国内最大的试车场。东风猛士在爬坡。坡度是 60% ,约 31 度。这可是正经的军用越野车轿车最高车速大,加速时间短,经常在较好的道路上行驶,一般不强调它的爬坡能力;它的 1 挡加速能力大,故爬坡能力也强。货车在各种地区的各种道路上行驶, 所以必须具有足够的爬坡能力,一般 Imax 在 30% 即 °左右。要进一步说明的是; Imax 代表了汽车的极限爬坡能力,它应比实际行驶中遇到的道路最大坡度超出很多,这是因为应考虑到在实际坡道行驶时,在坡道上停车后顺利起步加速、克服松软坡道的大阻力、克服坡道上崎岖不平路面的局部大阻力等要求的缘故。越野汽车要在坏路或无路条件下行驶,因而爬坡能力是一个很重要的指标,它的最大爬坡度可达 60% 即 31° 左右。车辆的最大爬坡度有两个因素构成: 1. 扭矩,保证在爬坡中不致于熄火,与发动机功率和空载重载有关。 2. 摩擦力, 保证上坡途中不打滑。在这方面后驱动远远优于前驱动, 四轮驱动远远优于二轮驱动,新胎优于旧胎,轮胎的越野花纹优于横花纹,横花纹优于纵花纹轮, 干粗路面优于湿平路面。由于因素较多, 以下是在不冲坡( 坡前起步) 的前提下, 爬坡能力一般的近似数据, 仅供参考: 前驱动轿车, 雨雪湿滑路面, < 10 %,干粗路面 15%; 4×2 货车, 25%, 6×4