地铁车站盖挖逆做法盖板施工方法略谈.docx

地铁车站盖挖逆做法盖板施工方法略谈
 
   
 
 
 
 
 
 
 
     
 
 
 
 
 
摘　要 盖挖逆做法盖板施工已经成为了当前地铁车站施工中应用最广的技术之一，它具有占地时间短、安全性能高等众多优势，对其加强研究和应用工作具有现实意义。本文对盖挖逆做施工进行了概述分析，并对其在地铁车站施工中的应用进行了详细探讨，希望对后续地铁交通系统的施工建设工作能够提供一些有意义的参考和借鉴。
关键词　地铁车站，盖挖逆做法，施工方法，工艺流程
1研究意义
改革开放以来，我国在社会生产和生活的各个领域都取得了快速发展和进步，但这同时也造成了对各种资源的消耗量日益增多，给经济社会的持续发展形成了阻碍。以土地资源的利用为例，随着城市化进程的持续，土地紧缺问题日益严重，如果对土地空间进行最大限度地使用成为了社会高度关注的话题。在这种背景情况下，大力推动地铁交通体系的建设和完善就显得尤为重要。地铁交通建设可以有效解决地上空间土地资源紧张的问题，而且为人们的公共出行创造了便利条件，对国民经济的持续发展贡献巨大。而为了发挥地铁交通设施的作用，使其效益得到充分发挥，首先要做的就是加强施工技术手段的研究和应用。盖挖逆做法盖板施工已经成为了当前地铁车站施工中应用最广的技术之一(如图1所示)，它具有投资少、安全性能高等众多优势，同时还能对地上地下空间做到最大化使用。本文对盖挖逆做施工进行了概述分析，并对其在地铁车站施工中的应用流程进行了详细探讨，希望对后续地铁交通系统的施工建设工作能够提供一些有意义的参考和借鉴。
图1 某地铁车站的盖挖逆做法施工现场
2盖挖逆做施工概述
所谓盖挖逆做法施工主要是指施工人员沿着地铁车站施工现场的周围，展开连续墙或支护结构的施工操作，同时还要在地铁车站结构的其他位置进行支撑柱和桩的埋设。在此基础上，将结构盖板安到支撑柱、桩和支护结构的上面，确保能承受施工期间来自上部结构和自身载荷的重量。最后，施工人员还需要开展地下土方开挖和浇筑作业，指导底板封底为止，这样一来地面结构和上部分施工结构就可以实现顺利完成。由以上对盖挖逆做施工技术的介绍可知，该技术可以有效防止周围建筑结构沉降对地铁车站施工产生的营销，同时还可以迅速恢复地面交通，在现代地铁交通建设领域发挥着非常重要的作用。
随着盖挖逆做施工技术在地铁站建设中的广泛应用，工程技术人员也对其技术特点进行了总结，具体包括以下几个方面：第一，占地时间短。采用盖挖逆做法进行地铁站施工时，盖板的使用是一个突出特点，只有相应的支撑和支护结构能够满足标准规范，那么施工人员就可以立即进行地上土方的回填作业，这样可以显著加快地上交通的恢复，使得因地铁站施工给对地面的实际占用时间大大缩短，同时还能最大限度地降低施工作业可能给人们生活出行带来的不利影响。第二，安全系数较高。采用盖挖逆做施工技术主要是按照由上到下的顺序进行作业，所以可以直接利用建筑结构的主体作为支撑结构的主要部分，这样不但可以加快施工速度，而且地铁车站的工程支撑结构和硬化也会随之同步，进而能够对地铁车站施工作业的安全性提供可靠保障。第三，污染较小。因为地铁车站施工属于典型的地下工程作业，再加上其上还有顶板对其进行封盖，使得施工作业中产生的污染和噪音不会进行扩散，这对周围环境也起着一定程度