实验二节流调速回路性能实验.doc

实验二节流调速回路性能实验.doc实验二节流调速回路性能实验
一、 实验目的
1•了解节流调速回路的构成，掌握其回路的特点。
2•通过对节流阀三种调速回路性能的实验，分析它们的速度一负载特性， 比较三种节流调速方法的性能。
，分析比较它们的 调速性能。
二、 实验原理
原理图见图
通过对节流阀的调整，使系统执行机构的速度发生变化。
通过改变负载，可观察到负载的变化对执行机构速度的影响。
三、实验仪器 实验台、秒表
图4-1节流调速回路的速度一负载特性实验原理
四、实验内容
采用节流阀的进口节流调速回路的调速性能。
采用节流阀的出口节流调速回路的调速性能。
五、实验原理图及说明 整个实验系统分为两大部分：实验回路部分和加载回路部分。左边部分为实 验回路，油缸 19 为工作油缸，通过调节节流阀 7、8、9 及单向调速阀 6 的开口 大小，可分别构成三种节流调速回路。电磁换向阀 3用于油缸 19 换向，溢流阀 2 起限压和溢流作用；右边部分为加载回路，油缸 20 为负载油缸（注意：加载 时一定要是油缸 20无杆腔进油），负载的大小由溢流阀 11 调节。
六、实验步骤 （ 参考实验系统原理图 ） 本实验主要需解决的问题是：各种调速回路如何构成，主油缸运动速度的调 节，如何加负载及负载大小的调节。
1．进口节流调速回路
1） 实验回路的调整
a） 将调速阀 6、节流阀 9关闭、节流阀 7调到某一开度 ,回油路节流阀 8全 开。
b） 松开溢流阀 2，启动液压泵 1，调整溢流阀，使系统压力为 4MPa。
c） 操纵电磁换向阀 3，使主油缸 19往复运动，同时调节节流阀 7 的开度， 使工作缸活塞杆运动速度适中 （使油缸 19 空载时向右运动全程时间为 4S 左右）。
d） 检查系统工作是否正常。退回工作缸活塞。
2）加载回路的调整
（1） 松开溢流阀 11，启动油泵 18。
（2） 调节溢流阀 11 使系统压力为 。
（3） 通过三位四通电磁换向阀 17 的切换，使加载油缸活塞往复运动 3—5 次，排除系统中的空气，然后使活塞杆处于退回位置。
3）节流调速实验数据的采集
（1）伸出加载缸活塞杆，顶到工作缸活塞杆头上，通过电磁换向阀 3 使工
作缸 19 活塞杆推着加载缸 20活塞杆一起向右运动。测得工作缸 19 活塞杆全程 运动时间。退回工作缸活塞杆。
（2） 通过溢流阀11调节加载缸的工作压力 P12-3 （,重复 步骤（1），逐次记载工作缸活塞杆全程运动时间， 直至工作缸活塞杆推不动所加 负载为止。
（3） 操纵换向阀 3, 11 使油缸 19, 20 的活塞杆缩回,松开溢流阀 2、11, 停油泵 1、18。
2．节流阀的出口节流调速回路
将节流阀 6、9关死,阀 7全开,阀 8 调到某一开度,其余同方法与步骤同 实验 1
3．调速阀的进油节流调速回路
将节流阀 7、9关死,阀 8全开,阀