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基于海绵城市理念的城市道路设计分析
 
   
 
 
 
 
 
 
 
     
 
 
 
 
 
摘要：随着经济社会的快速发展，环境问题越来越严重，引发了人们的广泛关注。海绵城市可以保证城市在发展的过程中拥有了良好的变化弹性，当出现大面积降雨时，海绵城市会利用水循环储存系统对雨水进行吸收并二次利用，以此提升城市应对自然灾害的能力。工作人员在海绵城市中进行道路建设时，应当注意使用专业的施工技术，实现水资源的合理应用，保护生态环境。
关键词：海绵城市理念；城市道路；设计
引言
在这个瞬息万变的社会，每一个层面都需要做出改变，才能更好地适应社会，新理念的运用至关重要。我国经济发展十分迅速，而我国城市化进程的加快，市内路桥的合理规划对于正常生产生活尤为重要，尤其是在7、8月份雨季时，城市内涝问题凸显出来，不仅会造成安全隐患，威胁到居民群众的生命安全，同时还会损坏路桥基质，减少路桥使用寿命。为了响应“海绵城市”建设理念，市政路桥设计研究中必须要运用相关设计知识，提高市政路桥设计及施工水平。
1海绵城市建设理念下市政道路设计技术流程
道路性质用地雨水水质较差，并且具有一定的绿化空间，因此应重点对雨水的水质和水量进行控制与管理，从而达到改善水环境、节约水资源、消减径流污染的目的；同时，道路是城市重要的景观界面，应通过雨水措施的布置使之成为展示海绵城市理念的重要窗口。道路雨水控制应考虑从源头削减—过程控制—末端治理，采取系统控制措施。在机动车道、非机动车道上的雨水将根据排水方向，汇入道路绿化带的生态沟渠，在植被浅沟以及雨水花园中进行传输、滞蓄、净化和下渗，超标准雨水径流将通过溢流口排入雨水管。降在人行道的雨水首先通过渗透铺装入渗地下，超标准雨水同样进入绿化带和雨水管道。在雨水口可设置截污挂篮、旋流沉沙等设施截留污染物。道路用地内本身无法消纳的雨水，可以排入周边公园、广场内的植被浅沟、低势绿地，利用周边雨水控制利用设施进行径流和污染物削减。
2海绵城市理念的城市道路设计

设计海绵行道树绿带，可调蓄人行道、非机动车道水流的基础储水，实现水资源的合理配置和有效利用。设计人行道时应采用透水铺装设计，机动车道与非机动车道亦是如此，后两者可采用透水的沥青路面或透水水泥混凝土路面，括人行道、车行道等透水铺装均符合国家规定标准。行道树绿带设
计是以树池结构的单排植被为主，再布局LID树池，实现结构优化。设计设施进水口时应做到局部下凹，优化设施进水条件，配置防冲刷设施。向内设计低坡及基础碎石缓冲带，施行复核栽种模式，防止水土流失，有效截留水资源，使得行道树周围的雨水径流更顺利进入行道树池内，实现蓄水、减少浪费。

分车绿化带是市政道路设计中的重要板块，也是绿化带设计中的一个重要分支。应用海绵城市理论设计与建设分车绿化带，能起到非常好的道路雨水处理功能，提升道路美观度，降低因道路雨水而产生的各类交通事故和隐性危险。首先，结合城市规划的方向及城市市政工程的整体建设情况，构建分车绿化带的建设思路，提升分车绿化带的应用效能。充分基于现有的城市道路规划及城市降水量，分析和调查地质条件，同时，设计相应的植物引进标准，基于城市自然气候条件，种植相应的绿化植物，扩大“绿色海绵”的规模