汽轮机检修作业指导书.doc

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#2机大修作业指导书
一、 工作准备：
* 在检修作业现场地面铺好胶皮，做好作业区的物理隔离。
* 开工前组织工作成员学习作业文件，对成员进行分工，并进行安全和技术交底，工 作组成员应熟知工作内容及危险点的控制措施，掌握本作业指导书全部内容。
* 确认工器具、备品配件、材料准备好，检验合格
二、 办理相关工作票
* 检修负责人与运行人员共同确认工作票安全措施已执行。
* 检查验证工作票。
* 需动火时，办理动火工作票。
三、 检修工序及质量标准
本体检修：
1、吊上汽缸：
* 测量油动机连杆长度，并记录。
测量位置： 至 长度： mm
* 拆卸化妆板骨架上的联接螺栓，吊去各化妆板。
* 当汽缸温度降至120C以下时，可拆除汽缸、导汽管保温；保温拆除后，将要拆的 螺栓外部清理干净，并喷松动剂。
* 通知、确认其它专业已拆去热工、电气接线，注意固定梆扎好线及线头，以免拆装 过程中碰坏拉断。
* 汽缸温度降至80C拆除导汽管螺栓，应同时拆卸法兰螺栓，避免逐一拆卸，造成 螺栓无法拆卸的情况。将拆卸的螺母旋入原螺栓，统一摆放。
* 拆卸汽缸螺栓，松螺栓前查阅上次检修的技术记录，掌握汽缸的变形情况，应先 松汽缸变形（结合面间隙）最大处的螺栓。同时应先松短而小的螺栓，因为这些螺栓加 热后伸长量小，螺帽平面紧力往往不容易消失，若后拆，将使松卸更加困难、甚至存在 危险。
□检查加热器与加热棒是否好用。每个螺栓的加热时间应控制在15-30min，最长不超 过 50min。
* 当螺栓松动后，先旋松2-3圈待冷却后再全部松出取下。并做好标记。
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* 将四个汽缸导杆就位，坚固稳定，不许摆动，然后涂上透平油。
* 检查吊车是否良好，钢丝绳索应无锈蚀、断股、咬伤等现象。
* 确认汽缸结合面所有螺栓、螺帽全部取下。
* 在转子两端轴颈上分别装上百分表，拧入上汽缸四角顶丝，将上汽缸顶起 3-5mm 百分表不应有变动。
* 用吊车将上汽缸略吊起，找正和找平上汽缸，要求上汽缸的结合面的高度差不超过 2mm导杆不蹩劲，转子无上抬现象。
* 在上汽缸起吊30mm寸，暂停起吊，进行全面检查确认汽缸内部连接无掉落的可能 性，再将大盖向上吊起，起吊过程中，应注意汽缸内部有无摩擦声、卡涩现象。
* 四角均匀上升，否则应及时进行检查调整
* 当汽缸法兰将要超过导杆时要有人扶稳，防止大盖旋转，损坏设备和造成人员伤害。
* 汽缸吊起后，放在枕木上，并把排汽室、抽汽口、疏水孔等通孔用铁板或海绵堵好。
* 将调节汽门和调速汽室盖拆下，放在枕木上。
* 阀座堵好，并加封防止掉入东西。
* 翻缸前检查隔板螺丝是否固定靠，以防翻缸时隔板掉出。
* 用大钩掉高压侧，小钩吊低压侧，钢丝绳应用专用卡环卡在汽缸前后的法兰的螺孔 上。
* 在翻缸过程中，钢丝绳与汽缸棱角接触处应垫以木板、布等以防切断或滑行。
* 吊车找正后，大钩先起吊约100mm再起吊小钩，使汽缸离开支架少许后，应全面 检查起吊工具，确信无问题后可继续起吊。
□将汽缸吊起到松开小钩后汽缸不碰地后，缓慢松开小钩至全松，取下小钩的钢丝绳。
□将汽缸旋转180°，再将钢丝绳绕过尾部挂在小钩上，使小钩拉紧钢丝绳，把汽缸低 压端稍微抬高后，大钩慢慢松开，直到汽缸结合面水平。
* 将上汽缸放在枕木上（平稳牢靠），用棚布遮严。
2、汽缸螺栓检修：
□将螺栓及螺母编号，并标记好其在汽缸上的位置。
□螺栓、螺母以及汽缸的栽丝孔的丝扣都应光滑无毛刺，螺栓与螺母的配合不宜过紧或 过松，用手应能将螺母自由拧到底，否则应进行修研。
□螺母与汽缸的接触应均匀。
汽缸的栽丝螺栓的丝扣部分，应全部拧入汽缸法兰内，丝扣应低于法兰平面。
□当螺母在螺栓上试紧到安装位置时，螺栓应在螺母外露出 2-3扣。罩型螺母紧到安装
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位置时，罩顶内与螺栓顶部应有不小于 2mm勺间隙。
□对有损伤的丝扣应进行修刮，最后并须用三角油石磨光修刮处。如需修理栽丝孔内的 丝扣，应配制专用丝锥进行。
□汽缸螺栓探伤检查、硬度检查，并记录检测结果。
□螺栓损伤情况：
3、汽缸检查：
□对汽缸各变截面（如调节汽门室内、外，各抽汽口周围及隔板槽道洼窝处），各结合 面进行检查。
□检查、处理情况描述：
□上下汽缸结合面间隙测量、调整
测量结果：
□汽缸结合面水平测量。
测量结果：
4、 前后箱上盖拆除：
□拆除电液转化器EH油管路、电液转化器