日本汽车尾气排放标准.doc

日本汽车排放标准
日本在1966年起实施汽车排放法规，采用4工况法控制CO。1973年对乘员11人以下的客车和总质量小于2500kg的轻型载货车改用市区10工况热起动法，增加控制HC和NOX，用碳罐收集法控制汽油蒸发。1975年起增加了城郊11工况冷起动试验法，并加严了10工况限值。表11-10 为日本轻型车排放标准。
日本轻型车排放标准 (g／试验) 表11-10
车 型
最大
总质量
(GVW) t
实施年份
CO
HC
NOX
微粒
(g/km)
10工况
（g/km）
11工况
10工况
11工况
10工况（g/km）
11工况
汽油乘用车
1978
2000(1)


85







6

－
汽油载货车
≤
1981
1988
2000(1)
17


130
85




17





8
6

－
~
1981
1994(1)
1998(1)
2001(1)
17
17


130
130
104


27














－
柴油载货车
≤
1988

－

－

－
－
1993(2)
1997(2)
2002(2)












~
1988(2)
1993(2)
1997(2)
2003(2)
980



－
670



－
500



－
－



(1) ，g/km；(2)~，10-6，，g/km。
日本1989年提出更加严格的汽车排放法规，，污染物限值标准主要是修改轿车，特别是柴油乘用车的污染物限值见表11-11。
日本柴油乘用车NOX排放短期和长期目标 表11-11
最大
总质量
(GVW) t
标准
实施年份
工况
第一阶段
第二阶段
新短期目标(6)
标准
实施年份
降低(%)
标准
实施年份
降低(%)
限值
实施
年份
降低