5%水泥稳定碎石底基层配合比设计.docx

长浏高速公路 水泥稳定碎石基层
配合比设计
长沙至浏阳高速公路第三合同段路面基层施工采用水泥稳定碎
石，试验确定原材料由水泥、集料、水组成，其中集料由 19〜
碎石、 ~19mm辛石、 ~、石屑掺配组成。
一、设计依据
《公路路面基层施工技术规范》
《公路工程集料试验规程》 JTG E42-2005
《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》 JTG E51-2009
《路基路面现场测试规程》 JTG E60-2008
二、设计要求
要求配合比7d无侧限抗压强度n ,确定混合料各组分的
具体掺配比例，为路面基层施工做准备：原材料
碎石：19~ 、 ~19mm辛石、 ~、
石屑产地为浏阳官渡碎石场
水泥：印山台牌 水泥，产地为湖南印山实业集团印山台
水泥有限公司
水 ：自来水
三、设计过程
1 、基层级配要求：
根据《公路路面基层施工技术规范》分别对 19〜、
~ 19mms卒石、 ~、石屑进行水洗筛分试验，各项
指标均符合规范要求，计算确定集料比例为 19~ 、
19mm辛石、 ~、石屑=25:25:10:40。
2 、确定配合比
根据设计要求，在满足设计强度的基础上限制水泥用量，选取最
经济的一组配合比作为施工配合比，试定以下三组配合比：
编号
水泥：集料
A
:100
B
:100
C
:100
3、水泥稳定碎石重型击实试验
本试验采用重型击实法，击实筒的规格为。 152X 120mm击实层
数3层，锤击次数为98次/层。对以上三种配合比例配料后进行标准 击实试验，由平行试验得出最大干密度和最佳含水量。
序号
比例
最大干密度(g/cm3)
最佳含水量(为
A
:100


B
:100


C
:100


七天无侧限抗压强度试验结果汇总如下:
序号
配合比
平均强度 (MPa)
标准差
系数
代表值
(MPa)
A
:100




B
:100




C
:100




4、延迟时间对水泥稳定碎石的强