跨越高速公路施工方案1.doc

110kV 尖白线抗冰加固工程跨越高速公路换线施工方案云南建源电力工程有限公司 110kV 尖白线抗冰加固工程项目部 2011 年 10月 13日 110kV 尖白线抗冰加固工程跨越高速公路施工方案一、施工情况说明 110kV 尖白线 N21-N22 档于曲胜高速 公里处跨越高速公路, 因本线路运行时间较长,线路自然老化,且受近些年来冬季雨雪天气影响,安全系数相对将低。对高速公路垂直距离目前为 10 米左右, 接近规范要求临界值。为了提高跨越档运行安全性能、增大对公路垂直距离,同时结合近年来冰雪灾害对线路运行的影响,现将原线路进行加固改造。跨越现场剖面示意图如下所示: 图一、改线前线路对公路情况图二、跨越施工时线路对公路情况图三、改造完成后线路对公路情况 10米 12米 15米以上跨越现场平面示意图如下: 二、跨越档参数情况说明改造前跨越档为 N21-N22 、档距 452 米;原 N21 为耐张塔、原 N22 为直线塔; 对高速垂直距离为 10 米左右。改造后跨越档为 N21-N22 、档距 303 米; N21 、 N22 均为 1JG221-21 型耐张塔。对高速垂直距离为 15 米以上。跨越架高度 18 米,采用钢管进行双排搭设,宽 10 米。线路与高速公路跨越角为 56° 左右。三、跨越施工方案: 110kV 尖白线跨越曲胜高速施工计划时间为: 2011 年 11月 10日— 2011 年 11月 16 日。①跨越前、工器具、人员、材料等准备到位。在 N21 号大号侧位置、 N22 号小号侧位置打好拉线。在公路旁 N21 号侧搭设 18 米高的钢管跨越架, 同时做好安全措施。②跨越第一天: 拆除原 N21 塔、将原导地线锚于 N21 号附近( 不能影响 N21 号新塔组立); ③跨越第二、三天:组立加固段新 N21 、 N22 两基塔; ④跨越第四天:展放导地线并紧线; ⑤跨越第五天:调整驰度并进行附件安装; ⑥第六天:工作结束后,跨越架拆除。 4 、安全技术要求①、施工方案必须经过高速公路路政部门批准。②、根据施工安排, 在施工前制定具体的作业施工方案及安全措施, 对全体施工人员(包括民工)进行安全技术交底。组织有关人员学习本施工方案,使 56° °° N21 N22 曲胜高速全体施工人员明确施工任务、熟悉操作工艺,明确质量标准,树立安全意识, 确保安全施工。③、组织施工人员学习《电力建设安全工作规程》(架空电力电气化铁路部分)( — 94 )中的有关内容,并在施工中认真执行。④、设专人与路政部门人员及高管交警进行联系, 现场工作负责人在未接到施工联系人的跨越通知之前,严禁任何人接近高速公路。⑤、施工前应认真填写安全工作票, 进行班前会, 将跨越时间和工作范围必须在作业前向施工人员交待清楚,施工作业现场必须专门设安全监护人。进入施工现场必须正确佩戴安全帽,正确使用安全防护用品。⑥、越线架必须用经纬仪定位, 保证宽度足够。跨越架的拉线要牢固,架体要稳定。⑦、作业前,现场工作负责人接到跨越通知后,在路政部门和高管交警的配合下, 在公路上距离施工界限两侧各 200 m 前后适当放置警告牌, 警告来往车辆电力施工,车辆缓行,通知工作人员搭设钢管跨越架。警告牌和路障在施工结束后方可撤掉。⑧、跨越横杆选用材料保证其结构强度