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目 录
第一章 工程概况 2
第二章 吊装前准备工作 3
第三章 钢构件的运输、卸装 5
第四章 吊装施工: 7
第五章 安全目标及保证措施: 21
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第一章、工程概况
:三星电子司机休息室
:两层轻钢屋盖结构
:两层门式钢结构
:180㎡
:上海三现
:三星电子
:中铁四局
:韩美
9. 本工程为三星机修室,,宽9m,;基础为钢筋混凝土筏板基础,钢柱固定采用螺栓形式。
:质量等级达到 合格 要求
:施工工期为 90 日历天
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第二章 吊装前准备工作
:
对土建施工现场进行检查,核对基准支承面尺寸、标高、轴线位置。
吊装前,必须对施工现场进行勘察,根据施工现场的实际情况,确定吊车的行进路线。清理现场障碍物,保证道路畅通。
,吊装区域场地已处理完毕,必须坚实平整,满足吊装要求。
,以及构件的堆放位置,配置枕木。
,机具、支架,安全设施等已经准备就绪。
、安全交底。
,并进行校对,对有缺陷的构件作退场处理。
2.机具准备:
本厂房起重机械选用25吨汽车吊。
主要吊装施工机具:
机具名称
型号规格
数量
钢丝绳
16mm(6×19)
12米
8mm(6×7)
200米
水准仪
NA4
1台
经纬仪
T2电子经纬仪
2台
U型扣
5T
4个
汽车起重机
25T
1台
手拉葫芦
5T
2个
活动扳手
M20
4把
扭矩扳手
M20
1把
撬棍
大小不一
4个
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3.劳动力配备:
根据工程的具体情况,我公司将挑选有丰富经验的施工技术人员配合钢结构吊装队。
吊装作业专业人员配备
序号
人员类别
人数
备注
1
安全员
1
2
起重机司机
1
3
起重指挥员
2
4
安装工
5
5
焊工
3
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第三章 钢构件的运输、卸装
、运输过程应尽量保护构件,避免构件在运输过程中受到损坏。
对一些次要构件如螺栓、支撑、角隅撑等由于刚度较小、数量较多,在运输过程中应进行打包,严禁散装,造成发运的混乱。
运输的构件必须按照吊装要求程序进行发运,尽量考虑配套供应,确保现场顺利吊装。
构件应对称放置在运输车辆上,装卸车时应对称操作,确保车身和车上构件的固定。
次要构件和主要构件一起装车运输,不应在次要构件上堆放重型构件,造成构件的受压变形。
构件运输过程中应放置垫木,在用钢丝绳固定时应做好构件四角保护工作,防止构件变形和刻断钢丝绳,对不稳定构件应采用支架稳定。
2.构件的卸车、堆放
钢构件到场,对所卸构件进行检验,核对钢构件尺寸、规格。临时堆放采用专用枕木。用钢丝绳捆紧钢构件,构件起吊稳当后,吊车吊臂作业范围内应无作业人员。施工人员在构件端部用麻绳捆好、拉紧,避免构件来回晃动。钢构件按各规格分开码放,枕木垫起离地20㎝。
3.定位轴线及水准点的复测
对基础施工单位或建设单位提供的定位轴线,应会同建设单位、监理单位、土建单位及其他有关单位一起对定位轴线进行交接验线,做好记录,对定位轴线进行标记,并做好保护。
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根据建设单位提供的水准点(二级以上),用水准仪进行闭合测量,并将水准点测设到附近建筑物不宜损坏的地方,也可测设到建筑物内部,但要保持视线畅通,同
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