空港经济区案例汇总.docx

空港经济区案例汇总
空港经济区案例汇总
空港经济区案例汇总
（一）国外空港经济发展概况及案例分析
纵观世界空港地区的发展， 大体经历由航空运输区向临空产业区发展， 再向航空城发展的阶段。 自爱尔兰香农国际机场建立自由贸易区之后， 随着经济的发展和航空业的进步， 国际上许多国家和地区非常重视依托机场资源发展区域经济， 纷纷在机场周边发展临空产业， 并且都在使临空产业区向航空城发展， 形成了一些临空经济发展比较成熟的范例， 如美国孟菲斯机场、 荷兰阿姆斯特丹史基浦国际机场、德国慕尼黑机场等。
1、美国孟菲斯：联邦快递 —空港物流
美国孟菲斯市于 1929 年建立了孟菲斯市机场。
1973 年，独
具慧眼的施伟德 （原联邦快递集团董事会主席、
总裁兼首席执行
官）把联邦快递总部和转运中心设在了孟菲斯。经过
30 多的发
展，联邦快递从一个不起眼的小货运企业成长为世界四大航空物
流公司之一， 孟菲斯和孟菲斯国际机场也实现了巨大的飞跃。
联
邦快递超级中心货运量从 1995 年的万吨增长为
2004 年的万吨，
贡献了孟菲斯国际机场％的吞吐量。
同一期间， 联邦快递对孟菲
斯地区的直接／间接经济产值贡献从
1995 年的 71 亿美元上升到
2004 年的 111 亿美元，直接／间接雇佣人员从
1995 年的 43000
人上升到 2004 年的 67000 人。
图 1 联邦快递公司对孟菲斯经济发展的贡献
孟菲斯国际机场的货物和旅客流量在孟菲斯产生了巨大的
空港经济区案例汇总
空港经济区案例汇总
空港经济区案例汇总
经济效应。根据

2004

年统计，该机场为孟菲斯创造了

166000
空港经济区案例汇总
空港经济区案例汇总
空港经济区案例汇总
个工作岗位（占该地区所有工作岗位的

27％）和

207 亿美元的
空港经济区案例汇总
空港经济区案例汇总
空港经济区案例汇总
直接经济产值。 2004 年，孟菲斯国际机场货运吞吐量为地区带
来了 195 亿美元的经济产值和 155872 个就业岗位（共 56 亿美元
收入）；旅客流量为地区带来了 12 亿美元的经济产值和 9487 个
就业岗位（共亿美元收入） 。2004 年，孟菲斯机场为孟菲斯运送
了 1197912 名游客，这些游客在孟菲斯共花费 4 亿美元，创造了
亿美元的经济产出和 11000 个就业岗位。
近 20 年来，航空物流对美国新经济的飞速发展起到极其关键的辅助作用。从 1980 年到 1999 年的 20 年间，物流成本占美国 GDP 的比例从％下降到％，美国的库存和销售之间的比率下
降了 34％，美国总的商务库存减少了万亿美元 （几乎是美国 GDP
总量的一半）。而所有这些，都和速递业的发展密不可分。
空港经济区案例汇总
空港经济区案例汇总
空港经济区案例汇总
图 2 航空物流对美国经济的作用
在孟菲斯国际机场最大的使用者 ——联邦快递的主导作用
下，孟菲斯的国际物流、 健康保健和医疗设备行业以及非常发达。
联邦快递为孟菲斯带来了许多全新的商业模式， 特别是近年来盛
行的电子商务，如美国著名的 Submit 公司就因为联邦快递的便
捷服务而选择了在孟菲斯落户。
2、阿姆斯特丹史基浦机场 ——著名空港城市
史基浦机场（ SCHIPHOL），位于荷兰首都阿姆斯特丹城西南
部，于 1916 年建成，现在的史基浦机场已经不单单是个机场，
确切地说，它是一个汇集了人流、物流、展览、观光以及娱乐的
“空港城市 ”。
史基浦机场地区， 是一个多种交通模式并存的集合处： 拥有
航空交通、公路交通、水路交通。它位于欧洲西北部主要十字路
口，在 500 公里范围内有世界上最成功的港口、国际铁路线、主
要公路以及人口达亿的工业区。
史基浦机场优越的地理位置使其成为相当重要的北欧空中
空港经济