第一章编组站与调车驼峰.ppt

第一章编组站与调车驼峰
第一章：编组站与调车驼峰
主要内容：
本章概述编组站的作用、车场的配置、作业过程及主要技术装备、编组站调车综合自动化系统的组成。编组站的主要调车设备是驼峰调车场，主要介绍了调车驼峰的类别；平、纵段面构造；调车作业过程；解体才能与驼峰调车场技术的研究，既车辆溜放的受力分析和能高线原理。
重点、难点：
编组站的车场配置、主要作业过程和主要设备以及驼峰调车场的平、纵断面构造。
第一章：编组站与调车驼峰
编组站概述
调车驼峰
车站溜放动力学根底
编组站调车综合自动化系统概述
第一节：编组站概述
编组站的作用
编组站的车场配置
编组站主要设备
编组站的主要作业过程
1、编组站的作用及任务
编组站是铁路网上办理大量货物列车解体和编组作业，并设有比较完善调车设备的车站。编组站是按照列车编组方案的要求，编解各种类型的列车，而且多数是直达列车和直通列车，为合理的车流组织效劳。从这个意义上讲，编组站实际上就是一个编组列车的工厂。
第一节：编组站概述
归纳起来，编组站在路网上和枢纽中的主要任务和作用如下：
〔1〕解编各种类型的货物列车；
〔2〕组织和取送本地区的车流——小运转列车；
〔3〕设在编组站的机务段，还需供给列车动力，以及整备、检修机车；
〔4〕设在编组站的车辆段及其下属单位〔站修所、列检所〕还要对车辆进展日常维修和定期检修等。
第一节：编组站概述
分类：
1. 路网编组站——这种编组站一般位于几条具有强大货流的线路集合或分歧的地点及有大量地方作业的地点。
2．地区编组站——它主要是为本地区附近的或一个结合企业的列车进展编组及解体。
3. 辅助编组站——这种车站一般地说，改编工作量较小，主要是由衔接本站各区段来的车辆编成到最近的编组站去的列车及小运转列车，有时也可能组织少数技术直达列车．
第一章 编组站及作业流程
2、编组站布置图及主要类型
编组站的主要工作，是进展列车的解编作业，而列车的到达、解体、集结、编组和出发等一系列作业过程，又是在编组站的各个车场上完成的。因此，到达场、调车场、出发场就成为列车改编作业的主要场地。调车设备是编组站的核心设备。调车设备的数量与规模及各车场的互相位置，就构成了编组站不同形式的布置图。
〔1〕按照调车设备的套数及调车驼峰方向分类：
单向编组站：凡上、下行改编车流共用一套调车设备完成解编作业的编组站图形。
双线编组站：有两套调车设备分别承担上、下行改编车流的解编作业的编组站图形。
第一节：编组站概述
〔2〕按车场互相位置的不同：
横列式编组站：上、下行到发场与调车场并列配置。
纵列式编组站：到达场、调车场、出发场主要车场顺序横列的。
混合式编组站：主要车场纵列、另一局部车场横列的。
我国编组站布置图的根本类型，归纳起来共有六种。即：单向横列式，单向纵列式，单向混合式；双向横列式，双向纵列式，双向混合式。其他类型都是在这个根底上派生的，并且数量很少。
〔3〕“级〞、“场〞的概念
习惯上，把编组站图形称为“几级几场〞布置图， “级〞是指在车站中轴线上纵向排列的车场数。“场〞是指全站主要车场的总数。
第一节：编组站概述