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汽轮机MEH系统概述
概述
随着电站控制系统自动化水平的日益提高，原来的液压机械调节系统已不能适应锅炉给水量的自动调节要求，因此，微机电液控制系统便得到广泛的发展和应用。东
方汽轮机厂给水泵小机上配置了高压抗燃油微机电液控制系统，简称 MEH。
这是新一代控制系统，它是由我厂进行系统设计，采用西门子 SIMATICPCS7硬件，
并且依照用户的要求装载应用软件，该系统可靠性好，操作简单灵活方便。
该MEH以高压抗燃油为工作介质，以电液伺服阀为液压接口设备，以高低压调节阀油动机为执行机构，构成一套完整的MEH控制系统，控制给水泵汽轮机的转速，满足用户的要求。
1－1控制系统原理
MEH控
锅炉给水泵汽轮机用于驱动大型电站锅炉给水泵，满足锅炉给水的要求。
制原理图见8－14。
由我厂设计用于驱动锅炉给水泵汽轮机的蒸汽来自两路汽源：一路是由主锅炉来
的锅炉新蒸汽或由启动锅炉来的蒸汽（即高压汽源），这一路蒸汽主要是在启机时使用；另一路是在运行时使用的蒸汽，是主汽轮机的中排抽汽（即抽汽汽源）。第一路高压蒸汽经高压主汽阀和高压调节阀后进入汽轮机，第二路中排抽汽经低压主汽阀和低压调
节阀进入汽轮机。由于刚启动时主汽轮机的中排抽汽汽压很低，所以使用高压蒸汽。当汽轮机正常运行时，中排汽压升高，能够满足给水泵正常运行的需要。此时，高压调节阀慢慢的关闭，直到全关，仅仅依靠低压调节阀来调节汽轮机进汽。机组在启动和正常运行过程中，通过测速板采集机组的转速，开关量通过开入板送到控制回路上，AS自动化系统将这些信号进行判断、分析、计算，再综合LVDT返回的信号，输出控制信号到伺服阀，通过伺服阀来改变调节阀的开度，控制进入给水泵汽轮机的蒸汽流量，改变汽轮机的转速。当汽机转速变化时，它所控制的给水泵转速也随着变化，给水泵
的出口流量变化，从而达到对锅炉给水流量的要求。
MEH控制系统有三种运行控制方式：
a）手动方式，通过设定阀位开度直接控制阀门的开度，此为开环控制。
b）转速自动控制，通过在操作员站上设定目标转速来控制汽机转速。
c）锅炉自动方式，即CCS方式，当转速在3100r/min~5900r/min范围内时，MEH接受
到请求信号，经过逻辑判断后，即可投入锅炉自动控制，汽轮机转速由CCS来的4~20mADC信号控制。
三种运行方式的转速控制范围为：
.手动：0~5900r/min
转速自动控制：0~5900r/min
锅炉自动控制：3100r/min~5900r/min
MEH控制器的控制方式及切换。
MEH控制器有三种运行方式：手动、转速自动控制、锅炉自动控制。
1．1手动控制方式，手动控制方式为开环控制方式。 在任何时候通过操作员站选择手
动控制，将切到手动方式。在手动控制方式时，操作员通过操作员站上的增减按钮来控制阀门开度，这种方式直接控制阀位，通过和现场来的阀位信号进行比较，得到阀位的偏差，然后进行计算，得到一个控制信号到伺服阀，控制油动机的开度，达到控制转速的目的。
1．2转速自动控制方式，它实现了转速的自动控制。
转速自动控制方式是通过 MEH进行逻辑判断选择的。当满足下列条件时可以在转
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速自动方式下进行：
汽轮机转速显示正确，没有转速全故障；
汽轮机已挂闸；
主汽阀全开；
操作员站上没有手动控制信号。
当上述条件任意一个不满足时，将自动切到手动方式。
转速控制方式是自动调节常用的方式之一，通过操作员站改变目标转速，然后对实际转速和给定转速的差值进行PID计算，达到控制阀位的目的，并最终控制转速。
为了保证信号的可靠性，系统将对从现场转速传感器测到的转速信号进行三取二 处理，得到
一个可靠的实际转速信号。若三路转速中有两路转速信号故障，将判定系统故障，切到手动运行。转速信号送到测速板后，在测速板内进行处理，转变为数字量信号送到控制回路，控制回路将输出的信号作为实际转速输入信号。实际转速和给定转速比较
后得到一个差值，经过PID计算后，油动机的LVDT信号返回到伺服板。它和控制信号比较后，输出控制电流到电液伺服阀，控制伺服阀动作，改变调阀油动机的位置，控
制进入汽轮机的蒸汽流量，使汽轮机的转速发生变化。当实际转速和目标转速一致，油动机的LVDT反馈信号和控制信号一致时，电液伺服阀自动回到中间，切断油动机的进油，油动机将保持原位，一个自动调节过程结束。
转速自动控制回路的 PID参数能通过工程师站在线进行修改，这有利于操作人员 根据实际情
况对控制过程进行有效的干预，大大的提高了控制的可靠性和灵活性，更加适应现代自动控制的要求。
1．3锅炉自动控制方式
要投入锅炉自动控制方式，必须满足下列条